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Laufenn Z FIT EQ LK03 245/35 ZR18 92Y
Laufenn 245 35 ZR18 92Y Z FIT EQ LK03 XL 15328907
Laufenn
Laufenn 245 35 ZR18 92Y Z FIT EQ LK03 XL 15328907
Produktabbildungen sind beispielhafte Abbildungen und können von gelieferten Produkten abweichen. Abgebildete Felgen sind im Lieferumfang nicht enthalten.

Laufenn Z FIT EQ LK03 245/35 ZR18 92Y

Technische Daten


D
A
B | 72dB
Kategorie
PKW Sommerreifen
Marke
Laufenn
Größe
245/35 ZR18 92Y
Reifeneigenschaften
SBL P XL
Felgenschutzleiste
Ja (FSL)
Geschwindigkeits­index
Y (max. 300 km/h)
Lastindex
92 (max. 630 kg)
GTIN / EAN
8808563526386
Artikelnummer
15328907
Laufenn
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Technische Daten

D
A
B | 72dB
Kategorie
PKW Sommerreifen
Marke
Laufenn
Größe
245/35 R18
Reifeneigenschaften
SBL P XL
Geschwindigkeits­index
Y (max. 300 km/h)
Lastindex
92 (max. 630 kg)
GTIN / EAN
8808563526386
Artikelnummer
15328907

Beschreibung

Der Z FIT EQ wurde für Fahrer von Premium-Fahrzeugen konzipiert, die eine hervorragende Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn wünschen
- Optimiert für trockene und nasse Bedingungen
- Sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Verringert das Aquaplaning auf geraden Straßen und in Kurven

Der Z FIT EQ bietet eine hervorragende Lenkpräzision und minimiert den Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn
- Asymmetrische Lauffläche mit hoher Steifigkeit
- Optimierte Struktur mit hoher Dichte für ein ausgezeichnetes Lenkverhalten
- Anwendung einer hochdispergierbaren Silica-Mischung

Der Z FIT EQ bietet zusätzliche Sicherheit durch die Minimierung des Aquaplanings auf geraden Straßen und in Kurven
- Breite Profilrille auf dem Außenprofil
- Ausgezeichneter Grip auf nassen Fahrbahnen

Der Z FIT EQ wurde zur Vermeidung von Reifenverformungen bei kraftvoller Fahrt unter hohen Temperaturen entwickelt
- Solides Profilmuster für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Ausgewogener Oberflächenanpressdruck

Mit dem Z FIT EQ wird eine neue Technologie für ein sportliches Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn eingeführt
- Nahtloser Nylonüberzug
- Verbessertes Handling durch Maximierung des Reifenabdrucks


Hersteller-Informationen


EU-Reifenlabel

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:

  • Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
  • runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
  • professionelle Off-Road-Reifen
  • Rennreifen
  • Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
  • Notreifen des Typs T
  • Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
  • Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/497746 Laufenn 1027716 245/35 ZR18 92Y C
A B C
2020/740
EU-Reifenlabel Datenblatt


Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.

Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.

Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.



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