Beschreibung
Vorteile
- Mehr Sicherheit auf Eis, exzellent auf Schnee
- Sehr gute Labelwerte in der Kategorie Nasshaftung
- Velvet-Flanke
Mehr Sicherheit auf Eis und Schnee
Die neue Ausrichtung der Lamellen sorgt für erhöhte Traktion und eine optimale Haftung auf schneebedeckter Fahrbahn sowie kürzere Bremswege auf vereister Strasse.
Sehr gute Labelwerte in der Kategorie "Nasshaftung"
Zur verbesserten Wasserableitung: Laufrichtungsgebundenes V-Profil
- Mit sich kreuzenden Profilrillen in der Laufflächenmitte und zunehmender Breite der Rillen zur Schulter hin.
- Abgeschrägter Profilgrund
Bold & Simple:
Keine optischen Akzente auf der Flanke (frei von Grafiken und anderen überladenden Elementen), um den visuellen Fokus auf das Laufflächendesign und das Branding zu legen.
Angaben zur Produktsicherheit
Hersteller
Kontakt
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Testurteile
Zusammenfassung:
Fazit Fahrsicherheit: Der BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich im Grenzbereich aber noch sicher. Sein Bremsweg wird als noch gut eingestuft, wodurch er sich auf trockener Fahrbahn eine insgesamt noch gute Bewertung sichert. Auf nasser Fahrbahn kommt der G-FORCE WINTER 2 nicht über ein befriedigendes Resultat hinaus. Während seine Leistungen zwar sowohl bei den Bremswegmessungen als auch im Aquaplaning-Verhalten noch als gut eingestuft werden, muss sich der Reifen im Nasshandling gerade noch mit einer befriedigenden Bewertung begnügen. Zu viel Unter- bzw. Übersteuern, um das Fahrzeug präzise über den Handlingkurs zu pilotieren. Auf winterlicher Fahrbahn sichert sich der BFGoodrich eine gute Bewertung. Er bietet neben ordentlichen Bremswegen auch eine gute Beherrschbarkeit im Handling sowie gute Reserven im Grenzbereich. Beim Bremsen auf Eis kommt er jedoch mit unterdurchschnittlichen Resultaten nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verbucht der BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 ein noch gutes Resultat für sich. Während er für seine prognostizierte Laufleistung eine gerade noch gute Beurteilung erhält, wird sein Abrieb ganz klar mit gut bewertet. Bei der Effizienz punktet der BFGoodrich beim Kraftstoffverbrauch, sein Gewicht wird im Vergleich zum Testfeld nur als befriedigend eingestuft.
Stärken:
xxx
Schwächen:
xxx
(Quelle: ADAC Test 2023: Winterreifen 205/60 R16)
(16 getestete Produkte, 7x gut, 7x befriedigend, 2x mangelhaft)
*nach deutschem Schulnotensystem