Schweiz
Beschreibung
Der SportControl 2 ist ein optimierter UHP-Reifen und auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie profitieren von kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn und herausragender Kontrolle bei Nässe. Außerdem überzeugt der Reifen durch eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
Sportkompetenz auf trockenen und nassen Straßen
Hohe Laufleistung durch optimierte Lauffläche
Deutsche Spitzentechnologie mit herausragendem Preis-Leistungs-Verhältnis
Angaben zur Produktsicherheit
Hersteller
Kontakt
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
C
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Nasshaftung
Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das leiseste und "C" das lauteste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das leiseste und "3" das lauteste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.
Testurteile
Zusammenfassung:
Fazit Fahrsicherheit: Der Fulda SportControl 2 kann zwar auf trockener Fahrbahn eine gute Bewertung einfahren, kommt aber im Nassen und damit auch in dem Überkriterium Fahrsicherheit nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Auf trockener Fahrbahn erreicht der Fulda insgesamt eine noch gute Bewertung. Er bietet dem Fahrer zwar eine nur befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich im Grenzbereich aber noch sicher. Auch sein Bremsweg wird im Vergleich zum Testfeld als klar gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn verpasst der SportControl 2 eine gute Bewertung. Er kann zwar gute Ergebnisse beim Aquaplaningverhalten vorweisen, kommt aber beim Nassbremsen und im Handling, wenn auch nur knapp, nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Er bietet ein mittleres Gripniveau und kann Längs- sowie Seitenkräfte nicht optimal miteinander kombinieren. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz verpasst der SportControl 2 ebenfalls knapp ein gutes Abschneiden im Test. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden, wenn auch nur knapp, als befriedigend bewertet. Die Effizienz fällt dank geringem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch gut aus.
Stärken:
noch sichere Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn, geringes Reifengewicht und niedriger Kraftstoffverbrauch
Schwächen:
leichte Schwächen beim Fahrkomfort auf trockener Fahrbahn, leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, befriedigende prognostizierte Laufleistung
(Quelle: ADAC Test 2024: Sommerreifen 215/55 R17)
(16 getestete Produkte, 3x gut, 12x befriedigend, 1x ausreichend)
*nach deutschem Schulnotensystem
Stärken:
gute Reserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser und trockener Piste, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Schwächen:
deutlich verzögertes Lenkansprechen, mäßige Laufleistung
(Quelle: AUTO BILD Test 2022: Sommerreifen 215/55 R 17)
(21 getestete Produkte, 3x vorbildlich, 7x gut, 10x befriedigend, 1x bedingt empfehlenswert)
