Schweiz
Beschreibung
Sportwagenfahrer mit Leidenschaft brauchen außergewöhnliche Reifen: Der MICHELIN Pilot Sport 4 S ist ein hochleistungsfähiger Sommerreifen für die Straße und gelegentliche Rennstreckenfahrten. Entwickelt mit Technologien aus dem Motorsport zeigt er exzellenten Grip in jeder Kurve, beim Beschleunigen und beim Bremsen. Die ultrapräzise Lenkung und Kontrolle begeistern selbst bei hoher Geschwindigkeit.
MICHELIN Sommerreifen für Hochleistung auf Straße und Rennstrecke
Sehr hohe Lenkpräzision und Reaktionsfreudigkeit
Ausgezeichnete Straßenlage und Kontrolle, auch bei hoher Geschwindigkeit
Beeindruckende Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn
Mit Autoherstellern wie Mercedes-AMG, Ferrari und Porsche konzipiert
Beeindruckende Langlebigkeit, Trockenhaftung und Bremsleistung bei Nässe
Fahren bei hohen Geschwindigkeiten fordert Hochleistungsreifen: Der MICHELIN Pilot Sport 4 S liefert eine Kombination für herausragende Performance: Top-Rundenzeiten auf trockener Fahrbahn, exzellentes Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn sowie spürbare Langlebigkeit. Das ist Exzellenz, die motiviert!
Außergewöhnlich hohe Lenkpräzision, Reaktionsfreudigkeit und Straßenlage
Der MICHELIN Pilot Sport 4 S Sportreifen bietet außergewöhnliche Fahrerlebnisse. Straßenhaftung, Lenkpräzision und Spurtreue sind überzeugend dank Dynamic-Response-Technologie und ultra-reaktivem Profildesign. Und das selbst bei hohen Geschwindigkeiten!
Starke Bremsleistung bei Nässe und außergewöhnliche Trockenhaftung
Die MICHELIN Bi-Compound Technologie enthält funktionale Elastomere und Silikone, die für erstaunlichen Grip und außergewöhnlich kurze Bremswege bei Nässe sorgen. Zusätzlich bringt eine Hybridmischung die Trockenhaftung auf ein neues Level. So profitieren Sie den ganzen Sommer von einem unglaublichen Grip und hoher Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn.
Premium-Design aus dem Motorsport
Ihr Fahrzeug wird in Design und Leistungsfähigkeit nur von passenden Hochleistungsreifen aufgewertet. Dieser Reifen zeigt einen erstklassigen Samteffekt an der Reifenflanke und besitzt einen tiefen Felgenschutz. Das sorgt für stilvolle Ästhetik und verspricht hervorragende Leistung.
Von Premium-Sportwagenherstellern homologiert
Der MICHELIN Pilot Sport 4 S wird zur Ausrüstung von weltweit führenden Sportwagen verwendet und ist nach strengsten Qualitätsstandards hergestellt.
Michelin Pilot Sport 4S
"Der 4S ist definitiv der beste Straßen-Sportreifen, den es aktuell gibt! Der große Vorteil bei MICHELIN ist, dass die Reifen bis zur Verschleiß-Grenze perfekt funktionieren und allgemein länger halten."
ferdi7000 - 21. Juli 2020 - Michelin.de
Angaben zur Produktsicherheit
Hersteller
Kontakt
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
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Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Nasshaftung
Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das leiseste und "C" das lauteste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das leiseste und "3" das lauteste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.
