Beschreibung
- Entwickelt für Autos der Mittel- und Oberschicht bis hin zu Luxuslimousinen.
- Das asymmetrische Design sorgt für optimale Fahreigenschaften auf Schnee und Eis.
- 4 breite Rillen und eine Reihe kleiner Lamellen lassen den Matsch oder das Wasser perfekt aus dem mittleren Teil des Profils ab und sorgen so für maximalen Grip und Stabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten oder plötzlichen Richtungswechseln.
- Die einzigartige Kautschukzusammensetzung mit einem hohen Anteil an Kieselsäure in der Probe garantiert maximale Sicherheit, Haltbarkeit und Laufleistung unter allen klimatischen Bedingungen, die im Winter auftreten können.
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
![E](http://images.reifen.com/relaunch/EUTyreLabel/Rollwiederstand_E.png)
![C](http://images.reifen.com/relaunch/EUTyreLabel/NasslaufEigenschaften_C.png)
![71](http://images.reifen.com/relaunch/EUTyreLabel/geraeuchdb_71.png)
![2](http://images.reifen.com/relaunch/EUTyreLabel/geraeuchklasse_2.png)