Beschreibung
MICHELIN CrossClimate
Intelligenter, neuer Materialmix
Einzigartige V-Profilgestaltung mit Hochleistungslamellen
Abgeschrägte Profilblockkanten mit neuen Hochleistungslamellen
3PMSF: 3 Peak Mountain Snow Flake (Schneeflockensymbol), Kennzeichnung für den Einsatz im Winter
Der MICHELIN CrossClimate kombiniert die Vorteile eines Sommerreifens – optimale Performance beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie hohe Laufleistung – mit den Vorteilen eines Winterreifens in Bezug auf Traktion und Bremsleistung bei Kälte oder gelegentlichem Schneefall. Ein revolutionärer Reifen für alle Wetterverhältnisse.
Hersteller-Informationen
Aktion
Mit MICHELIN garantiert Gewinn erhalten!
![](https://content.rubbex.com/media/mwlbakyh/michelin.png)
Jeder Reifen ein Gewinn!
So einfach geht’s:
- Vom 01.01. - 31.12.2024 MICHELIN Aktionsreifen kaufen (für PKW und LLKW bis 23 Zoll, Motorrad oder Roller ab 13 Zoll; ausgeschlossen sind Erstausrüstungs-, Oldtimer- und Rennreifen)
- Online auf https://promotion.michelin.de/de-AT registrieren & Rechnung des Reifeneinkaufs hochladen
- Für jeden gekauften Reifen das Glücksrad drehen & garantiert Gewinn erhalten
Teilnahmebedingungen:
www.promotion.michelin.de/de-AT/Teilnahmebedingungen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
![C](http://images.reifen.com/relaunch/EUTyreLabel/Rollwiederstand_C.png)
![A](http://images.reifen.com/relaunch/EUTyreLabel/NasslaufEigenschaften_A.png)
![68](http://images.reifen.com/relaunch/EUTyreLabel/geraeuchdb_68.png)
![1](http://images.reifen.com/relaunch/EUTyreLabel/geraeuchklasse_1.png)