Beschreibung
Sport Classic - bietet modernste Technologie für klassische Fahrzeuge
Klassisches Reifendesign und moderne Leistungsmerkmale
Hervorragender Grip, ausgezeichnetes Handling und erstklassige Bremseigenschaften auf nassen und trockenen Straßen
Hohe Lenkpräzision und Fahrstabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten
Neueste Compound-Technologie
Moderne Silica-Laufflächenmischung für hohe Anpassungsfähigkeit und starken Grip
Exzellente Haftung und Bremsleistung auf trockenen und nassen Straßen
Hochfeste Reifenkonstruktion
Gleichmäßigere Druckverteilung in der Aufstandsfläche
Hervorragender Grip bei Kurvenfahrten und hohe Fahrstabilität
Hohe Profilstabilität
Markantes Blockprofil und breite Reifenschultern für hohe Profilstabilität
Direkte Rückmeldung von der Straße und hohe Lenkpräzision
Optimiertes Design
Zahlreiche Griffkanten und ausgeprägte Längsrillen für effiziente Wasserableitung
Souveräne Nassfahreigenschaften
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.