Österreich
Beschreibung
Kleber Dynaxer HP4 - Der effiziente Sommerreifen.
Clever investiert - Keine Kompromisse für Ihre Sicherheit
- Sicherheit unter trockenen Bedingungen: Profitieren Sie von über 100 Jahren Erfahrung in der Reifenentwicklung.
Die clevere und sichere Wahl - Der effiziente Reifen
- Ausgewogener Reifen auf nasser sowie auf trockener Straße
- Reduzieren Sie Ihren Kraftstoffverbrauch dank der speziell entwickelten Profilblöcke
Entscheiden Sie sich für Qualität - Ein Reifen, dem Sie vertrauen können
- Das Kleber-Logo auf der Lauffläche steht für Qualität und Authentizität
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
C
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Nasshaftung
Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das leiseste und "C" das lauteste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das leiseste und "3" das lauteste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.
Testurteile
Stärken:
Gute Aquaplaningsicherheit, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfort
Schwächen:
Untersteuerndes Handling, mäßige Laufleistung
(Quelle: AUTO BILD Test 2024: Sommerreifen 205/55 R 16)
(55 getestete Produkte, davon 20 Produkte in der Endwertung mit folgendem Ergebnis: 3x vorbildlich, 12x gut, 4x befriedigend, 1x bedingt empfehlenswert)
*nach deutschem Schulnotensystem
Zusammenfassung:
Fazit Fahrsicherheit: Der Kleber Dynaxer HP4 kommt bei der Fahrsicherheit nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Er bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn nur eine durchschnittliche Rückmeldung am Lenkrad und könnte sich auch während dynamischer Ausweichmanöver etwas stabiler zeigen. Sein Bremsweg wird zwar noch als gut eingestuft, in der Summe verpasst er aber knapp eine gute Bewertung auf trockener Fahrbahn. Auf nasser Fahrbahn kommt der Kleber Dynaxer HP4 ebenfalls nicht über ein befriedigendes Urteil hinaus. Zwar punktet er bei den Aquaplaningversuchen, schneidet aber nur befriedigend bei den Bremswegmessungen sowie im Handling ab. Für eine bessere Bewertung fehlt es etwas an Grip und Präzision. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der Dynaxer HP4 ein gutes Resultat im Test. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als gut bewertet. Punkten kann der Reifen ebenfalls mit seinem geringen Kraftstoffverbrauch, beim Gewicht verpasst er knapp eine gute Bewertung.
Stärken:
gut bei der Umweltbilanz, gut bei Laufleistung, Abrieb und Effizienz
Schwächen:
nicht ganz ausgewogen, Schwächen auf nasser Fahrbahn (Abwertung)
(Quelle: ADAC Test 2023: Sommerreifen 205/55 R16)
(50 getestete Produkte, 10x gut, 21x befriedigend, 12x ausreichend, 7x mangelhaft)
*nach deutschem Schulnotensystem
Stärken:
sichere Aquaplaningeigenschaften, kurze Bremswege, leises Abrollgeräusch
Schwächen:
untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, träges Einlenkverhalten, eingeschränkte Laufleistung
(Quelle: AUTO BILD Test 2021: Sommerreifen 205/55 R 16)
(20 getestete Produkte, 5x vorbildlich, 5x gut, 10x befriedigend)
