Österreich
Beschreibung
RainSport 5 - Bringt Nässeperformance sicher auf die Straße.
Aquaplaning: Sicheres Fahren auch bei schwierigen Nässebedingungen
Kostenersparnis: Verlängerte Lebensdauer des Reifens für lange Fahrten*(*Im Vergleich zum Vorgänger RainSport 3)
Handling: Präzises Lenkverhalten für hervorragenden Fahrspaß
Sicheres Fahren auch bei schwierigen Nässebedingungen
Mit dem RainSport 5 sicher unterwegs auch an regnerischen Tagen. Dank Shark Skin Technology und breiten strömungsorientierten Profilrillen wird Wasser effektiv aus dem Profil abgeleitet und so das Risiko von Aquaplaning reduziert. Innovative Wasserlamellen kanalisieren das Wasser aus dem Reifen und sorgen so für mehr Grip auf nassen, rutschigen Straßen.
Verlängerte Lebensdauer des Reifens für lange Fahrten*(*Im Vergleich zum Vorgänger RainSport 3)
Der Rainsport 5 mit neu entwickelter Profilmischung sorgt für langen Fahrspaß dank geringem Verschleiß. Steifere Schultern sorgen für einen gleichmäßigen Abrieb. Die Konstruktion des Reifens gewährleistet, dass der Druck im Bereich der Reifenaufstandsfläche zu jeder Zeit optimal verteilt wird.*
(*Im Vergleich zum Vorgänger)
Präzises Lenkverhalten für hervorragenden Fahrspaß
Genießen Sie mit dem RainSport 5 Sportlichkeit auf nassen und trockenen Straßen. Eine verstärkte Außenschulter, breite Mittelrippen, und eine steifere Profilbasis sorgen für eine optimale Kurvenstabilität, präzises Lenkverhalten und sichere Kontrolle.*
(*Im Vergleich zum Vorgänger RainSport 3)
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Uniroyal
0361032000
205/55 R16 91V
C
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Nasshaftung
Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.
Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.
A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.
Testurteile
Stärken:
Gute Aquaplaningqualitäten, sicheres Nasshandling
Schwächen:
Schwammiges Fahrverhalten und eingeschränkte Seitenführug auf trockener Piste
(Quelle: AUTO BILD Test 2024: Sommerreifen 205/55 R 16)
(55 getestete Produkte, davon 20 Produkte in der Endwertung mit folgendem Ergebnis: 3x vorbildlich, 12x gut, 4x befriedigend, 1x bedingt empfehlenswert)
*nach deutschem Schulnotensystem
Zusammenfassung:
Fazit Fahrsicherheit: Der Uniroyal RainSport 5 wird aufgrund seiner Trockeneigenschaften bei der Fahrsicherheit mit nur befriedigend bewertet. Der RainSport 5 bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine nur ausreichende Rückmeldung am Lenkrad und erhält auch für sein Fahrverhalten im Grenzbereich eine ausreichende Bewertung – bei plötzlichen Ausweichmanövern neigt der Testwagen mit dem Reifen stark zum Übersteuern, mit gekonnten Lenkmanövern kann ein Schleudern aber verhindert werden. Beim Bremsweg kann sich der Uniroyal mit einem kurzen Wert eine gute Note sichern. In der Summe werden seine Trockeneigenschaften damit als befriedigend eingestuft. Auf nasser Fahrbahn erhält der Uniroyal RainSport 5 für sein Aquaplaningverhalten gar sehr gute, für seine Bremsleistung und sein Verhalten im Nasshandling, dank gutem Grip und sicherer sowie präziser Fahrbarkeit, gute Beurteilungen. In der Summe wird die gesamte Nassperformance mit gut bewertet. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz wird der Uniroyal RainSport 5 ebenfalls klar mit befriedigend bewertet. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als befriedigend eingestuft. Die Effizienz wird dank recht geringem Kraftstoffverbrauch und Gewicht als noch gut bewertet.
Stärken:
gut auf nasser Fahrbahn
Schwächen:
wenig ausgewogen, deutliche Schwächen auf trockener Fahrbahn (Abwertung), Schwäche bei Umweltbilanz und Nachhaltigkeit, geringe Laufleistung, hoher Spritverbrauch
(Quelle: ADAC Test 2023: Sommerreifen 205/55 R16)
(50 getestete Produkte, 10x gut, 21x befriedigend, 12x ausreichend, 7x mangelhaft)
*nach deutschem Schulnotensystem
Stärken:
beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabile Seitenführung, harmonisches Fahrverhalten bei Nässe
Schwächen:
untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand
(Quelle: AUTO BILD Test 2021: Sommerreifen 205/55 R 16)
(20 getestete Produkte, 5x vorbildlich, 5x gut, 10x befriedigend)
