Descrizione
Questo pneumatico si distingue per il massimo livello di comfort e sicurezza in caso di aquaplaning, gli spazi di frenata brevi su strada sia asciutta sia bagnata e una bassa resistenza al rotolamento su qualsiasi terreno.
Per la superficie di rotolamento Uniroyal punta su un design asimmetrico, che in caso di pioggia permette una forte dispersione dell'acqua e sull'asfalto asciutto offre caratteristiche di marcia sicure. Come per il RainSport 3, il "fratello sportivo", gli sviluppatori di questo pneumatico da pioggia puntano sulla tecnologia Shark Skin, che permette di disperdere l'acqua più rapidamente grazie a elementi ispirati alla pelle degli squali. Si aggiungono una struttura del profilo con flusso idrodinamico ottimizzato e una mescola della superficie di rotolamento sviluppata per offrire una forte aderenza sul bagnato.
Rispetto al modello precedente, il nuovo RainExpert 3 ha prestazioni migliori del 4% nella frenata e nella maneggevolezza sul bagnato, mentre il progresso è pari al 5% per la resistenza al rotolamento e l'uniformità dell'usura.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm