Pneumatici per motocross

Gli amanti del motocross non accettano compromessi: vogliono spingere le loro macchine al limite su terreni accidentati e lontano da strade asfaltate. Per questa combinazione di "Motor Cycle" e "Cross Country" non sono consigliate solo moto speciali, ma anche pneumatici speciali. Sulle moto, gli pneumatici anteriore e posteriore spesso sono diversi. Anche l'adattamento al terreno è importante.

Sabbia e fango

Per avere prestazioni perfette su terreni sabbiosi e fangosi, sono necessari pneumatici da cross purosangue. Questi sono solitamente caratterizzati da borchie insolitamente lunghe e strette. Offrono quindi la migliore presa possibile nonostante le condizioni avverse del terreno. Non sono invece adatti su strade normali.

Pavimentazioni dure

Tuttavia, sulle piste di motocross non ci sono solo sabbia e fango. Alcune superfici sono piuttosto dure. Il profilo degli pneumatici da motocross ottimizzato è quindi diverso. Anche qui, la forma della gomma crea la presa ottimale. Le borchie sono però molto più larghe e più basse.

Terreni misti

Gli pneumatici da motocross a tutto tondo sono ideali quando una pista ha diversi tipi di terreno, o quando i piloti spesso corrono su percorsi progettati in modo diverso e vogliono evitare frequenti cambi di pneumatici. Il profilo è un mix dei tipi già descritti.

Pneumatici per motocross a prezzi convenienti

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Di quale tipo di pneumatico hai bisogno?

La scelta del tipo di pneumatico dipende soprattutto dal modello della moto e dal tipo di utilizzo previsto.

Ad esempio, i pneumatici da motocross sono indicati per la guida fuoristrada. Tuttavia ci sono anche ulteriori differenze da prendere in considerazione per quanto riguarda il disegno del battistrada, a seconda che il terreno sia più duro o morbido.

Al contrario, i pneumatici Chopper e Cruiser dimostrano tutto il loro potenziale nelle lunghe percorrenze su asfalto. Non si contraddistinguono solo per un elevato comfort alla guida, ma anche per una resa chilometrica superiore alla media.

I pneumatici Enduro sono un buon compromesso tra i tipi di pneumatici accennati precedentemente. Fanno una buona figura in fuoristrada, ma sono adatti anche alla guida su strada.

I pneumatici da corsa sono di casa sui circuiti. Le mescole di materiali speciali garantiscono che i pneumatici siano in grado di gestire anche velocità elevate.

I pneumatici Touring, invece, convincono sulle lunghe distanze per la facile manovrabilità e l'ottima aderenza sul bagnato.

I pneumatici sportivi non sono solo adatti per l'utilizzo sulle strade pubbliche. Con i pneumatici progettati per una guida sportiva puoi fare anche qualche giro su una pista di gara.