Descrizione
Austone SP 801 – pneumatico estivo ECO Passenger
Questo pneumatico dai bassi consumi offre una lunga durata e una maneggevolezza sicura sul bagnato e sull'asciutto.
Efficienza energetica del carburante e percorrenza migliorate
Spazi di frenata più brevi su strade bagnate e asciutte
Migliore resistenza all'aquaplaning
Ecocompatibile
Efficienza energetica del carburante e percorrenza migliorate
I componenti e le strutture innovativi del pneumatico riducono il suo peso complessivo grazie a una migliore resistenza al rotolamento, mentre una ripartizione ottimizzata della pressione favorisce un'usura uniforme del pneumatico.
Spazi di frenata più brevi su strade bagnate e asciutte
Il nuovo design del profilo dispone di due ampie scanalature, grandi lamelle e vari bordi del profilo per disperdere l'acqua e migliorare le frenate sul bagnato.
Ecocompatibile
Un design del profilo più rigido riduce la resistenza al rotolamento e quindi anche le emissioni di CO2, mentre l'usura uniforme significa maggiore longevità del pneumatico e meno rifiuti.
Migliore resistenza all'aquaplaning
Una forma tonda della cavità ostacola l'accumulo di acqua davanti al pneumatico e quindi l'aquaplaning.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm