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Lassa Multiways 185/60 R15 88V
Lassa 185 60 R15 88V Multiways XL 15344936
Lassa
Lassa 185 60 R15 88V Multiways XL 15344936
Le raffigurazioni dei prodotti hanno scopo puramente indicativo e possono differire dai prodotti forniti. I cerchioni illustrati non sono compresi nella fornitura.

Lassa Multiways 185/60 R15 88V

Dati tecnici


E
C
B | 71dB
Categoria
Pneumatici per tutte le stagioni fuoristrada
Marca
Lassa
Dimensioni
185/60 R15 88V
Caratteristiche dei pneumatici
XL
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
88 (max. 560 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8697322130069
Codice articolo
15344936
Lassa

Non disponibile
Non disponibile

Dati tecnici

E
C
B | 71dB
Categoria
Pneumatici per tutte le stagioni fuoristrada
Marca
Lassa
Dimensioni
185/60 R15
Caratteristiche dei pneumatici
XL
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
88 (max. 560 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8697322130069
Codice articolo
15344936

Descrizione

Nuovo pneumatico per tutte le stagioni per condizioni invernali moderate

- Con fiocco di neve e indicazione M&S per condizioni invernali moderate e temperature comprese in genere tra +5 e +10 gradi
- L'affermato profilo Snoways Era offre una presa sicura su neve e ghiaccio
- Qualità di marca senza compromessi in fatto di sicurezza, affidabilità e durata, grazie a versioni con un maggiore indice di carico e di velocità
- Una nuova carcassa più leggera e una nuova mescola per tutte le stagioni permettono una presa migliore su fondo bagnato e asciutto, e una minore resistenza al rotolamento


Informazioni sulla sicurezza del prodotto

Rappresentante autorizzato

ODACC GmbH
Karl-Ferdinand-Braun-Straße 5
28359 Bremen
Germania

Contatto

E-mail: info@lassa.com.tr

Informazioni sul produttore


Etichetta UE per i pneumatici

Dal 01.11.2012 è in vigore il Regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici UE/1222/2009, in breve Etichetta UE per gli pneumatici. La normativa vale per tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire da KW27/2012.

L'etichetta UE per gli pneumatici fornisce informazioni sui criteri di efficienza energetica del carburante, aderenza sul bagnato e rumore di rotolamento esterno ed è obbligatoria per tutti gli pneumatici da autovettura, da camion e da trasporto leggero (classe C1, C2 e C3) negli stati membri dell'UE.

L'obiettivo dell'etichetta UE per gli pneumatici è aumentare la sicurezza, il rispetto dell'ambiente e la convenienza nel traffico favorendo gli pneumatici sicuri, silenziosi e a risparmio di carburante.

Oltre all'etichetta UE per gli pneumatici, occorre anche valutare i test sugli pneumatici come un fattore importante nella decisione d'acquisto, dato che la nuova etichetta europea per gli pneumatici considera solo tre criteri importanti. Ad esempio, per gli pneumatici estivi lo stile di guida sulla strada asciutta viene considerato importante quando l'aderenza sulla neve per gli pneumatici invernali.

E C 71 2 C

Efficienza energetica del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A alla E. (nelle etichette vecchie fino alla classe G)
Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)

Aderenza sul bagnato

Per l'aderenza sul bagnato, il cosiddetto coefficiente di aderenza sul bagnato è stato calcolato in base allo spazio di frenata o al coefficiente massimo di attrito tra lo pneumatico e la superficie stradale rispetto a uno pneumatico di riferimento ed è stato suddiviso nelle classi dalla A (spazio di frenata più breve) alla E (spazio di frenata più lungo). (nelle etichette vecchie fino alla classe G)
Ricorda che la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Rumore esterno di rotolamento

Il valore del rumore esterno di rotolamento viene espresso in decibel. Inoltre viene applicata una classificazione nelle classi A, B e C, in cui alla A corrisponde il rumore più basso e alla C il rumore più alto. (Nelle vecchie etichette, le classi 1, 2 e 3, in cui "1" corrisponde al rumore di rotolamento più basso e "3" al più alto).
Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente.



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