Descrizione
UltraGrip 8 – il pneumatico invernale che offre prestazioni di trazione straordinarie.
Maneggevolezza migliorata
Mionor spazio di frenata su neve
Elevata resistenza all'aquaplaning
Extra aderenza su strade in inverno
Maneggevolezza migliorata
Il pneumatico UltraGrip 8 mantiene le prestazioni di maneggevolezza anche in caso di usura grazie al disegno a V del battistrada di nuova generazione. La tecnologia 3D BIS Technology® di Goodyear migliora la maneggevolezza per affrontare l'imprevedibilità delle strade in inverno, dalle strade bagnate e asciutte al ghiaccio, alla neve e alla fanghiglia.
Spazio di frenata ridotto su neve
Sfrutta il vantaggio di uno spazio di frenata ridotto nei momenti critici grazie alla tecnologia 3D-BIS Technology® di Goodyear. Il sistema di interconnessione dei blocchi permette di ottenere spazi di frenata su neve di un metro più brevi rispetto alla media delle prestazioni dei pneumatici invernali dei concorrenti.*
Elevata resistenza all'aquaplaning
Lo pneumatico UltraGrip 8 riduce il rischio di aquaplaning sulle strade fangose o bagnate. La scanalatura a doppia V, una per disperdere l'acqua e l'altra per mantenere l'aderenza sulla neve, garantisce un buon controllo sul bagnato e nei periodi di disgelo. Nei collaudi eseguiti, UltraGrip 8 ha mostrato una resistenza all'aquaplaning sulle strade con curve superiore del 16% rispetto agli pneumatici concorrenti.**
Ulteriore aderenza sulle strade in inverno
La mescola del battistrada invernale mantiene alti livelli di aderenza a temperature inferiori ai 7 °C. La mescola è molto resistente e consente ai pneumatici invernali di avere una resa chilometrica superiore.
Note legali:
* UltraGrip 8 ha mostrato spazi di frenata ridotti del 3% rispetto alla media delle prestazioni di due concorrenti leader. Spazio di frenata sulla neve da 50 km/h a 5 km/h. Test eseguito da TÜV SÜD Automotive nel mese di dicembre 2010; misura pneumatico: 205/55R16 91H; vettura: VW Golf VI; sito: Ivalo, Finlandia; report n. 76244609
** Confronto effettuato sulla base delle prestazioni medie di due pneumatici di marchi concorrenti leader. Collaudo eseguito da TÜV SÜD Automotive nel mese di dicembre 2010; misura pneumatico: 205/55R16 91H; vettura: VW Golf VI; sito: Ivalo, Finlandia e Montpelier Ice Rink, Mireval, Francia; report n. 76244609
Informazioni sulla sicurezza del prodotto
Produttore
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Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm