Descrizione
Il nuovo pneumatico Matador presenta un disegno completamente nuovo per elevate prestazioni invernali. È stato sviluppato per viaggiare in sicurezza senza nessun pensiero.
- Per veicoli e Suv di classe media e di lusso
- Elevata aderenza in condizioni di guida invernali
- Protezione affidabile su strade bagnate e fangose
- Usura del battistrada uniforme e ridotta resistenza al rotolamento
Il nuovo disegno del battistrada è sviluppato con un maggior numero di lamelle in modo da garantire un'elevata aderenza su strade innevate. Ogni blocco è progettato per migliorare le prestazioni di frenata in curva e garantire una guida più sicura e più piacevole.
- Protezione affidabile su strade bagnate e fangose
La struttura delle scanalature a ""V"" crea canali d'acqua e migliora l'efficacia contro il rischio di aquaplaning e slushplaning. Questo aiuta a mantenere una corretta aderenza con la strada su superfici bagnate e fangose.
- Usura del battistrada uniforme e ridotta resistenza al rotolamento
La distribuzione uniforme del disegno garantisce un'usura omogenea dello pneumatico. Questo si traduce in una guida più confortevole e silenziosa, garantendo un maggiore chilometraggio e una minore resistenza al rotolamento.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm