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Dynamo STREET-H M4S01 195/65 R15 91H
Dynamo 195 65 R15 91H STREET H M4S01 HP FSL BSW 15328139
Dynamo
Dynamo 195 65 R15 91H STREET H M4S01 HP FSL BSW 15328139
Le raffigurazioni dei prodotti hanno scopo puramente indicativo e possono differire dai prodotti forniti. I cerchioni illustrati non sono compresi nella fornitura.

Dynamo STREET-H M4S01 195/65 R15 91H

Dati tecnici


E
C
B | 71dB
Categoria
Pneumatici per tutte le stagioni autovettura
Marca
Dynamo
Dimensioni
195/65 R15 91H
Caratteristiche dei pneumatici
BSW
Bordino salvacerchio
Sì (FSL)
Indice di velocità
H (max. 210 km/h)
Indice di carico
91 (max. 615 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
6922250415561
Codice articolo
15328139
Dynamo
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Dati tecnici

E
C
B | 71dB
Categoria
Pneumatici per tutte le stagioni autovettura
Marca
Dynamo
Dimensioni
195/65 R15
Caratteristiche dei pneumatici
BSW
Indice di velocità
H (max. 210 km/h)
Indice di carico
91 (max. 615 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
6922250415561
Codice articolo
15328139

Descrizione

Lo pneumatico per tutte le stagioni STREET-H M4S01 è stato concepito specificamente per l’uso su strade europee.

Il disegno innovativo del profilo con un lato estivo e un lato invernale garantisce un ottimo comportamento e un’eccellente trazione sull’asciutto, sul bagnato e in condizioni invernali con ghiaccio e neve.

Rumori esterni:
L’inclinazione del profilo varia in modo da ridurre considerevolmente i rumori durante il viaggio.

Elementi interni del battistrada:
Offre un ottimo handling su neve e sul bagnato. Il battistrada col nuovo disegno delle lamelle ottimizza considerevolmente l’aderenza e riduce gli spazi di frenata.

Elementi esterni del battistrada:
Comportamento migliorato e stabilità eccellente sull’asciutto.

Disegno allweather:
Profilo asimmetrico con 3 scanalature principali che influiscono positivamente sul comportamento e sulla stabilità. Le scanalature profonde permettono un’ottima aderenza tutto l’anno.


Informazioni sul produttore


Etichetta UE per i pneumatici

Dal 01.11.2012 è in vigore il Regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici UE/1222/2009, in breve Etichetta UE per gli pneumatici. La normativa vale per tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire da KW27/2012.

L'etichetta UE per gli pneumatici fornisce informazioni sui criteri di efficienza energetica del carburante, aderenza sul bagnato e rumore di rotolamento esterno ed è obbligatoria per tutti gli pneumatici da autovettura, da camion e da trasporto leggero (classe C1, C2 e C3) negli stati membri dell'UE.

L'obiettivo dell'etichetta UE per gli pneumatici è aumentare la sicurezza, il rispetto dell'ambiente e la convenienza nel traffico favorendo gli pneumatici sicuri, silenziosi e a risparmio di carburante.

Oltre all'etichetta UE per gli pneumatici, occorre anche valutare i test sugli pneumatici come un fattore importante nella decisione d'acquisto, dato che la nuova etichetta europea per gli pneumatici considera solo tre criteri importanti. Ad esempio, per gli pneumatici estivi lo stile di guida sulla strada asciutta viene considerato importante quando l'aderenza sulla neve per gli pneumatici invernali.

E C 71 2 C

Efficienza energetica del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A alla E. (nelle etichette vecchie fino alla classe G)
Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)

Aderenza sul bagnato

Per l'aderenza sul bagnato, il cosiddetto coefficiente di aderenza sul bagnato è stato calcolato in base allo spazio di frenata o al coefficiente massimo di attrito tra lo pneumatico e la superficie stradale rispetto a uno pneumatico di riferimento ed è stato suddiviso nelle classi dalla A (spazio di frenata più breve) alla E (spazio di frenata più lungo). (nelle etichette vecchie fino alla classe G)
Ricorda che la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Rumore esterno di rotolamento

Il valore del rumore esterno di rotolamento viene espresso in decibel. Inoltre viene applicata una classificazione nelle classi A, B e C, in cui alla A corrisponde il rumore più basso e alla C il rumore più alto. (Nelle vecchie etichette, le classi 1, 2 e 3, in cui "1" corrisponde al rumore di rotolamento più basso e "3" al più alto).
Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente.


Recensioni dei clienti (1)

Ø 4,00 / 5 stelle

di 1 recensioni totali

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Recensioni dei clienti in dettaglio


29/07/2021
Acquisto certificato
Michael L., Germania
Dimensioni: 195/50 R15 82H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 9000 km


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