Descrizione
Cinturato™ P1 Verde
Più percorrenza e sicurezza su fondo bagnato e asciutto
Esperienza di guida confortevole
Rumore interno nettamente ridotto
Minori consumi di carburante ed emissioni di CO2
Il Cinturato™ P1 Verde è la versione più recente della serie Cinturato P1. Il pneumatico è stato sviluppato per auto piccole e medie. Unisce le più avanzate tecnologie Pirelli in fatto di materiali e processi per ottimizzare le caratteristiche del pneumatico come resistenza al rotolamento e frenate sul bagnato, per garantire redditività, ecocompatibilità, comfort e sicurezza su qualsiasi fondo stradale.
Il vantaggio essenziale di questo pneumatico per te:
Marcia in rettilineo precisa anche ad alta velocità
Eccellente precisione di sterzata
Altissima stabilità dell'auto in tutte le situazioni possibili
Più comfort di guida e sicurezza grazie all'usura uniforme
Sostituzione anticipata di un pneumatico ridotta al minimo
Pneumatico affidabile con caratteristiche impeccabili, in modo che anche ABS ed ESP funzionino alla perfezione
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm