Descrizione
Sportrac 5
- Battistrada e parete esterna disegnati da Giugiaro
- Struttura ampia del battistrada ottimizzata
- Pressione di superficie uniforme e struttura stabile
- Quattro scanalature longitudinali con scanalature asimmetriche sulle spalle dello pneumatico
- Scanalature nel battistrada
- Disponibile anche nelle misure con maggiore capacità di carico
- Esclusivo aspetto sportivo migliorato
- Stile di guida sportivo, prontezza di sterzo e manovrabilità elevata
- Bassi livelli di rumore interno ed esterno
- Distanza di frenata ridotta e manovrabilità eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato
- Resistenza efficace all'aquaplaning e rumorosità interna ridotta
- Bassa resistenza al rotolamento
- Adatto anche per l'utilizzo nei SUV
Sportrac 5 è uno pneumatico estremamente silenzioso e confortevole, sviluppato in collaborazione con Giugiaro.
Lo pneumatico offre prestazioni eccellenti in termini di stabilità e guida sportiva, il che si traduce in una manovrabilità straordinaria sia sull'asciutto che sul bagnato. La pressione di superficie uniforme e la pressione dell'aria ridotta, unite alle scanalature asimmetriche, garantiscono un'aderenza ottimale e una distanza di frenata ridotta.
Le scanalature sottili nella sezione centrale del battistrada e la profondità del battistrada ottimizzata rendono lo pneumatico ancora più efficiente in termini energetici. Inoltre, lo pneumatico presenta zone di usura perfettamente uniformi. Oltre alla bassa rumorosità dovuta all'intelligente struttura ampia del battistrada e alle scanalature longitudinali, Sportrac 5 è lo pneumatico ideale in questo settore.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm