Descrizione
Controllo perfetto in tutte le condizioni
Comportamento in frenata affidabile e maneggevolezza nelle condizioni invernali
Ottima performance sull’asciutto e sul bagnato
Eccellente resistenza all’usura per un controllo duraturo
Il Blizzak LM-001 Evo abbina innovazioni per quanto riguarda il battistrada e tecnologia dei materiali per garantire sicurezza e prestazioni necessari alle odierne, molteplici, crescenti e imprevedibili condizioni. Per questo può tranquillamente avventurarsi in strada con qualsiasi condizione meteorologica: dal sole alla neve passando per tutte le fasi climatiche intermedie.
Le scanalature smussate e ottimizzate garantiscono un’aderenza maggiore su neve. La nuova geometria e un numero elevato di lamelle permettono di impigliarsi meglio nella neve.
Le scanalature a forma di corni garantiscono un ottimo drenaggio. L’angolo d’inclinazione delle lamelle 3D è stato adattato alla superficie d’appoggio.
Il nuovo design delle lamelle apre lo strato d’acqua in modo da avere più contatto con la superficie e più sicurezza.
Mescola dell’ultima generazione che garantisce un’aderenza costante sul bagnato e su neve.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Risultati del test
Punti di forza:
Specialista sul bagnato con spazi di frenata ridotti e ottime prestazioni in caso di aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, prezzo basso
Punti deboli:
Guida laterale limitata e spazi di frenata prolungati su neve