Descrizione
Sport BluResponse – aderenza eccellente senza compromessi.
Disegno economico
Comportamento eccellente sul bagnato
Spazi di frenata ridotti
Costruzione ottimizzata
Peso dello pneumatico ridotto
Deformazione dello pneumatico ridotta grazie alla costruzione ottimizzata
Resistenza al rotolamento ridotta senza peggiorare la maneggevolezza
Cintura ottimizzata
Riduzione della produzione di calore all’interno dello pneumatico
Resistenza al rotolamento ridotta senza peggiorare il comportamento sul bagnato
Disegno innovativo con „Braking Blocks“
I blocchi di profilo si stabilizzano durante la frenata
Frenata eccellente
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Risultati del test
Punti di forza:
Buone proprietà in caso di aquaplaning, comportamento di guida stabile su fondo asciutto e bagnato
Punti deboli:
Efficienza economica e rendimento chilometrico solo soddisfacenti