Descrizione
Ottima maneggevolezza sull'asciutto Il Sava Intensa UHP garantisce un piacere della guida sempre maggiore sull'asciutto grazie alle sue caratteristiche di maneggevolezza. Grazie alla scanalatura centrale continua ed ai suoi blocchi spalla stabili il nuovo Sava vanta una distribuzione della pressione omogenea in curva, offrendo al motociclista un comportamento in sterzata molto preciso. Grande performance sul bagnato Il nuovo Sava Intensa UHP offre una performance impressionante sul bagnato, poiché è fatto con una mescola di nuovo tipo di silice piena, per una tenuta sul bagnato decisamente maggiore. Inoltre le scanalature del profilo ampie e continue favoriscono il drenaggio dell'acqua dalla superficie d'appoggio. Buona marcia silenziosa Il design moderno del profilo del nuovo Sava Intensa UHP con disposizione sfalsata del blocco del battistrada e le sottili scanalature nell'area della sede tallone comportano una notevole riduzione del rumore di rotolamento.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm