Descrizione
VanContact™ 4Season - Efficienza in qualsiasi stagione dell'anno.
- Conveniente durante tutto l'anno grazie al minor consumo di carburante
- Buona potenza frenante su strade bagnate, fangose e innevate
- Maneggevolezza e frenata eccellenti su strade asciutte
Efficienza:
L'innovativa mescola del battistrada della nuova generazione di silice riduce efficacemente il consumo di carburante diminuendo la resistenza al rotolamento. Questa convenienza, protratta durante tutto l'anno, fa sì che lo pneumatico sia un investimento utile per il futuro.
Frenata:
L'elevato numero di lamelle massimizza la lunghezza dei bordi dei profili con conseguente aumento dell’aderenza e della frenata sul bagnato. Inoltre, i canali di drenaggio dell'acqua a V e le ampie scanalature trasversali favoriscono l’eliminazione dell'acqua dal centro dello pneumatico verso l'esterno per una migliore protezione contro l'aquaplaning. Le lamelle ondulate dai bordi maggiorati garantiscono, soprattutto in inverno, eccellenti prestazioni di frenata. Insieme alla scanalatura della spalla a scalare e bordi di presa robusti ed efficienti, il VanContact™ 4Season offre un’elevata presa sulla neve. Il risultato: ottima aderenza e maneggevolezza su strade innevate.
Maneggevolezza:
VanContact™ 4Season è un compagno affidabile quando si tratta di brevi spazi di frenata su strade asciutte. Inoltre, la maneggevolezza e la stabilità sono state migliorate grazie ad una buona risposta dello sterzo. Queste prestazioni sull’asciutto sono dovute alla struttura nella zona centrale del battistrada e alla fascia della spalla che garantiscono una maggiore rigidità del battistrada.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm