Descrizione
Il Vredestein Ultrac Satin è un pneumatico estivo con una struttura e una mescola del tutto nuove.
Nello sviluppo i fattori decisivi sono stati la sicurezza e il comfort. L'impiego di una resina originale, che favorisce la trazione, nella superficie di rotolamento e di lamelle a Z nel profilo permette un migliore comportamento di marcia e spazi di frenata brevi. Il profilo asimmetrico e la superficie di appoggio ottimizzata garantiscono un comando eccellente durante la guida e una reattività sicura in sterzata.
Per risparmiare energia sono stati introdotti cinque miglioramenti ad alta efficienza nella superficie di rotolamento, nella sua base, nella fiancata, nella carcassa e nel nastro per cerchione, che insieme a una geometria del pneumatico ottimizzata riducono la perdita di energia del 16%. Inoltre permettono una minore resistenza al rotolamento (e quindi una riduzione dei consumi), senza compromessi nell'aderenza sul bagnato.
Un pneumatico per vetture premium che grazie a design e prestazioni offre comfort e sicurezza
Caratteristiche
PERFORMANCE STRAORDINARIA NELLE FRENATE SU FONDO BAGNATO
Tre ampie scanalature longitudinali per una migliore dispersione dell'acqua
GUIDA PIACEVOLE E CONTROLLATA
Scanalature a Z nella nervatura centrale per una maggiore rigidità
BASSO CONSUMO DI CARBURANTE (ETICHETTA B PER LA RESISTENZA AL ROTOLAMENTO)
Struttura del pneumatico ottimizzata e profilo migliorato
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm