Descrizione
Grazie all’INNOVATIVA TECNOLOGIA iON, iON evo si spinge ai limiti del compromesso. L’obiettivo? Raggiungere prestazioni ottimali. iON evo è appositamente progettato per i veicoli elettrici, ma è anche dotato del meglio di entrambi i mondi.
Tecnologia Fonoassorbente:
- I motori elettrici sono quasi insonorizzati e in questo modo il conducente sente maggiormente il rumore degli pneumatici. Grazie alla i Sound Absorber Technology, iON evo garantisce una guida silenziosa e gradevole a tutti i livelli di velocità.
Rumore del battistrada ridotto al minimo:
- Sequenza multi-pitch ottimizzata con Opti Pitch Technology
- Il rumore dello pneumatico può essere drasticamente ridotto applicando la Opti Pitch Technology. iON evo ha ottimizzato il numero e la dimensione dei passi per ascoltare meglio ciò che conta.
Usura Uniforme Del Battistrada e Chilometraggio Migliorato:
- Lo pneumatico iON evo è realizzato con la mescola ProDurable, creata appositamente per i veicoli elettrici, per prolungare la durata di vita dello pneumatico in condizioni di salute. La Round Even Technology di iON evo distribuisce in modo uniforme la pressione stradale ottimizzando la struttura di contatto e garantisce una durata complessiva con un'usura uniforme del battistrada.
Durata di vita del battistrada estesa:
- Mescola ProDurable
- Composta da riempitivi avanzati e materiali in gomma flessibile, la mescola ProDurable garantisce un chilometraggio più elevato.
Indicatore di usura uniforme:
- Round Even Technology
- Gli pneumatici montati sui veicoli elettrici si consumano il 20% circa più velocemente con un’usura irregolare rispetto ai veicoli ICE. iON evo acquisisce una superficie di contatto uniforme ottimizzando la struttura di contatto grazie alla Round Even Technology. Lo pneumatico iON evo fornisce una durata d’uso superiore e richiede sostituzioni meno frequenti.
Ampia Gamma:
- Hankook comprende le preoccupazioni legate alla perdita di energia durante la guida dei veicoli elettrici. Riducendo la resistenza al rotolamento con la Opti Cure Technology, la batteria dura più a lungo per coprire distanze superiori. Pochi chilometri possono rivelarsi fondamentali in caso di emergenza.
Manovrabilità Avanzata:
- Progettato per sopportare la coppia iniziale dei motori dei veicoli elettrici, il modello iON evo offre un’eccellente manovrabilità e ottime prestazioni a livello di aderenza per i veicoli elettrici di fascia alta.
Aderenza Sul Bagnato Migliorata:
- Ricevendo il grado A nell'etichettatura UE degli pneumatici per l'aderenza sul bagnato per tutte le misure disponibili, il modello iON evo offre prestazioni garantite sul bagnato senza rinunciare alla riduzione del rumore per massimizzare il piacere di guida.
Prestazioni sul bagnato senza perdere la riduzione del rumore:
- Scanalature laterali più ampie
- Le scanalature laterali sono progettate per essere più strette all’interno, allo scopo di ridurre il rumore generato dalla risonanza dell’aria (air pumping), e più larghe all’esterno per garantire le prestazioni sul bagnato. Questo è un altro duplice vantaggio offerto da iON evo.
- Dimensione della scanalatura ottimizzata
- Per prevenire la rumorosità delle scanalature durante la guida, il modello iON evo ha ottimizzato le dimensioni delle scanalature. L'allargamento delle 2 scanalature interne ha inoltre migliorato le prestazioni di drenaggio dell’acqua.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm