Fulda Conveo Trac 3 215/60 R16C 103T
Dati tecnici
Descrizione
Un pneumatico per camion longevo e leggero, con percorrenza elevata, che offre ottime prestazioni in inverno
- Maggiore stabilità dei veicoli con carichi pesanti su strada asciutta
- Eccellente controllo sulla neve
- Maneggevolezza ottimale in caso di fondo bagnato e aquaplaning
- Chilometraggio migliorato
Vantaggi principali:
Maggiore stabilità dei veicoli con carichi pesanti su strada asciutta
- Accoppiamento 3D. Incastro tra i segmenti dei blocchi per aumentare le forze di tenuta laterali.
Controllo eccellente sula neve
- Tecnologia Snow Catcher. Le scanalature centrali del pneumatico formano tra loro un sistema a incastro che cattura la neve durante la marcia.
Ottima maneggevolezza sul bagnato e in caso di aquaplaning
- Design con scanalature a V. Scanalature in direzione trasversale per una migliore dispersione dell'acqua.
Percorrenza migliorata
- Block Reinforcer. Gli elementi di rinforzo a due livelli tra i blocchi aumentano la rigidità del profilo e quindi riducono l'usura.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm