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Pirelli Winter Sottozero 3 Seal Inside 215/60 R16 95H
Pirelli 215 60 R16 95H Winter Sottozero 3 Seal Inside 15161014
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Pirelli
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Le raffigurazioni dei prodotti hanno scopo puramente indicativo e possono differire dai prodotti forniti. I cerchioni illustrati non sono compresi nella fornitura.

Pirelli Winter Sottozero 3 Seal Inside 215/60 R16 95H

Dati tecnici


D
B
B | 72dB
Categoria
Pneumatici invernali autovettura
Marca
Pirelli
Dimensioni
215/60 R16 95H
Caratteristiche dei pneumatici
SELFSEAL
Bordino salvacerchio
Sì (FSL)
Indice di velocità
H (max. 210 km/h)
Indice di carico
95 (max. 690 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8019227244502
Codice articolo
15161014
Pirelli
La sua selezione
X
137,70 fr.
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137,70 fr.

Dati tecnici

D
B
B | 72dB
Categoria
Pneumatici invernali autovettura
Marca
Pirelli
Dimensioni
215/60 R16
Caratteristiche dei pneumatici
SELFSEAL
Indice di velocità
H (max. 210 km/h)
Indice di carico
95 (max. 690 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8019227244502
Codice articolo
15161014

Descrizione

Winter Sottozero 3™ è il pneumatico invernale dedicato ai veicoli premium di fascia alta.


Comportamento ottimizzato sull’asciutto e spazi di frenata ridotti

Maggior aderenza su neve

Comportamento e frenata eccellenti sul bagnato

Ottima aderenza in tutte le condizioni atmosferiche



È stato progettato tenendo in considerazione l'evoluzione dei veicoli moderni, al fine di ottenere la massima sicurezza, il controllo e le prestazioni in tutte le condizioni meteorologiche invernali. Le nuove mescole e il nuovo design delle lamelle sono stati progettati introducendo le ultime innovazioni tecnologiche. Winter Sottozero 3™ è stato sviluppato in collaborazione con Costruttori di veicoli Premium e Prestige.




Tecnologia a lamelle 3D

Vantaggio: Comportamento ottimizzato sull’asciutto e spazi di frenata ridotti



Scanalature allargate

Vantaggio: Comportamento e frenata eccellenti sul bagnato



Densità elevata delle lamelle

Vantaggio: Maggior aderenza su strade innevate



Battistrada direzionale con freccie doppie

Vantaggio: Trazione elevata su neve




SEAL INSIDE: Possibilità di continuare a guidare anche in caso di foratura

Una nuova tecnologia costruttiva che consente di proseguire la marcia senza perdite di aria anche nel caso in cui uno pneumatico abbia subito una foratura, coprendo quasi l’85% delle possibili cause accidentali di perdita di pressione.



Il vantaggio fondamentale di questo pneumatico:


Guida dritta anche ad alte velocità

Guida precisa

Alta stabilità in tutte le situazioni

Confortevole e sicuro grazie a un’usura uniforme

Rischio molto basso di dover cambiare gli pneumatici anticipatamente

Comportamento eccellente della tua vettura




Informazioni sul produttore


Etichetta UE per i pneumatici

Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:

  • pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
  • pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
  • pneumatici fuoristrada professionali
  • pneumatici da corsa
  • pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
  • pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
  • pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
  • pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/594942 Pirelli 2445000 215/60 R16 95H C
A B C
2020/740
Etichetta UE per pneumatici Scheda tecnica


Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione

Efficienza energetica del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A (efficienza massima) alla E (efficienza minima).

Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)

Attenzione:
Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida del conducente e può essere ridotto nettamente con uno stile di guida più ecologico. Per migliorare l'efficienza energetica del carburante, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato si divide nelle classi da A (spazio di frenata più breve) a E (spazio di frenata più lungo) unterteilt.

Quando un'autovettura è equipaggiata con pneumatici di classe A, si può ottenere uno spazio di frenata fino a 18 m più breve rispetto ai pneumatici di classe E (su una strada con aderenza media) in una manovra di frenata d'emergenza da 80 km/h.
*Sorgente: wdk, l'associazione tedesca dell'industria della gomma

Attenzione:
la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Rumore esterno di rotolamento

Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta UE per gli pneumatici, il rumore esterno di rotolamento viene suddiviso in 3 classi dalla A (rumore di rotolamento più basso) alla C (rumore più alto), misurato in Decibel (dB) e confrontato con i valori limite europei per le emissioni di rumore per il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici.

A
Il pittogramma con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
B
La classificazione "B" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di al massimo 3 dB o uguale al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite prescritto.

Aderenza sulla neve, proprietà invernale

Gli pneumatici con il simbolo del fiocco di neve o alpino (in inglese 3 Peak Mountain Snow Flake, in breve il simbolo "3PMSF") devono mostrare una certa capacità di frenata o di trazione su una superficie di neve compattata rispetto a uno pneumatico comparativo standardizzato (un cosiddetto "SRTT" = Standard Reference Test Tyre).

Attenzione:
Per tutti gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni prodotti a partire dal 1.1.2018 nell'UE è obbligatorio il simbolo alpino. Le proprietà di resistenza alla neve degli pneumatici con questo simbolo vengono controllate con procedure di test standardizzate e riconosciute in tutto il mondo e gli pneumatici devono soddisfare dei requisiti minimi prefissati. Questi pneumatici sono particolarmente performanti in termini di sicurezza e controllo alla guida in condizioni invernali, come neve, strade ghiacciate e temperature basse.


Recensioni dei clienti (5)

Ø 4,60 / 5 stelle

di 5 recensioni totali

Le recensioni possono essere pubblicate solo dai clienti che hanno ordinato e ricevuto l'articolo.
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Recensioni dei clienti in dettaglio


29/08/2022
Acquisto certificato
Lars F., Germania
Dimensioni: 215/60 R16 95H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 15000 km

14/10/2021
Acquisto certificato
Andreas P., Germania
Dimensioni: 215/55 R17 94H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 20000 km

15/02/2021
Acquisto certificato
Robert M., Germania
Dimensioni: 215/60 R16 95H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 25000 km

06/11/2020
Acquisto certificato
Hansueli B., Svizzera
Sehr guter Reifen, fährt sich super auf normaler Strasse 205/60 R16 96H
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 205/60 R16 96H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 10000 km

07/12/2018
Acquisto certificato
Jörg U., Germania
Ausgewogener Reifen; empfehlenswert.
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 215/55 R17 94H


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