Descrizione
Pneumatico omologato per strada per vetture con tuning e Club Racer con l’omologazione per la strada
Vantaggi:
- L’aderenza eccezionale trasmette vigorosamente la forza sulla strada
- Già nel 1. round lo pneumatico trasmette le prestazioni sulla strada
- rende possibile un ottimo controllo della vettura e offre un eccellente comportamento nelle curve
Caratteristiche:
- la nuova mescola MS 2R utilizza tecnologie della motoristica
- scanalature rotonde in diverse sezioni offrono un’aderenza maggiorata
- blocchi di profilo uniformi rendono il battistrada più forte
Nota: i pneumatici non devono essere conservati a temperature inferiori a -10°C (14°F) per preservarne le prestazioni e le caratteristiche. Se la temperatura è troppo bassa, la mescola di gomma diventa fragile e il pneumatico può subire lesioni personali. Questi pneumatici possono essere guidati solo a temperature pari o superiori a +7°C, per poter mostrare le loro prestazioni ottimali.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm