Descrizione
Vivi l’inverno fino in fondo
- Eccellenti prestazioni sulla neve
- Trazione sulla neve migliorata *1
- Ottima frenata sul bagnato
- Minore distanza di arresto rispetto al predecessore *2
Vivi l’inverno con Firestone Winterhawk 4. Questo pneumatico invernale di nuova generazione garantisce il massimo controllo e maneggevolezza in tutte le condizioni di guida in inverno. Studiato per risponde ai bisogni dei consumatori, Winterhawk 4 ti consentirà di mantenere il controllo di guida in inverno con il giusto rapporto qualità-prezzo.
*1 Test condotto da Bridgestone a marzo 2020 presso il circuito di prova (al chiuso) Arctic Falls Piteain Svezia, vettura VW Golf, misura 225/45 R17. Le prestazioni di Winterhawk 4 sono state comparate a quelle del suo predecessore Winterhawk 3. Trazione/accelerazione sulla neve (da 10 km/h a 35 km/h) in secondi Firestone Winterhawk 4 (2.72), Firestone Winterhawk 3 (2.92).
*2 Test condotto da TÜV SÜD, uno dei principali enti indipendenti di certificazione, su richiesta di Bridgestone a marzo 2020 presso il circuito di prova ATP Papenburgin Germania, vettura VW Golf, misura 225/45 R17. Le prestazioni di Winterhawk 4 sono state comparate a quelle del suo predecessore Winterhawk 3. Report No. 713183177. Distanza di arresto su bagnato (da 80 km/h a 20 km/h) in metri: Firestone Winterhawk 4 (28.3), Firestone Winterhawk 3 (29.4).
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Risultati del test
Punti di forza:
Nuovo pneumatico invernale di marca con potenziale di performance equilibrato, comportamento di marcia stabile con ogni meteo, buone caratteristiche in caso di aquaplaning, bassa rumorosità di rotolamento, prezzo moderato
Punti deboli:
Spazi di frenata sull'asciutto leggermente prolungati, resistenza al rotolamento elevata
(Fonte: AUTO BILD allrad Test 2022: pneumatici invernali 225/45 R 19)
(10 prodotti testati, 2x ottimi, 4x buoni, 2x discreti, 1x consigliabile con riserva, 1x non consigliabile)