Descrizione
UltraGrip Performance+ – performance straordinaria per tutta la durata
Spazi di frenata brevi su strada bagnata e asciutta
Grip eccellente su neve e ghiaccio
Comportamento di sterzata estremamente preciso
Le resine ad alta trazione permettono un ottimo adattamento alla superficie stradale.
Vantaggi:Spazi di frenata brevi su strada bagnata e asciutta
Nuova mescola che resta molto elastica anche a basse temperature.
Vantaggi: Grip eccellente su neve e ghiaccio
Lamelle con una banda di bloccaggio nella parte superiore, estremamente fitte, blocchi flessibili.
Vantaggi: Comportamento di sterzata estremamente preciso
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
![](https://images.reifen.com/relaunch/_eu-tyrelabel-2021/eu-label-2021-header.png)
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Risultati del test
Punti di forza:
Sicuro sulla neve con un livello di aderenza superiore alla media. La migliore protezione contro l'aquaplaning. Con un'aderenza in curva leggermente ridotta, maneggevolezza sicura e senza sorprese nelle curve su fondo asciutto. Rotolamento piacevolmente silenzioso.
Punti deboli:
Distanze di frenata più lunghe e maggiore sensibilità alle variazioni di carico sul bagnato.
Risultato:
Il vincitore dell'anno scorso perde punti importanti a causa di una minore aderenza sul bagnato (buono, 7,9 punti).
(Fonte auto motor sport Winterreifen-Test 2020 (225/50 R 17)
(10 prodotti testati, 4x eccellente, 2x buono, 4x soddisfacente)