GiTi GitiAllSeason AS1 225/50 R17 98W
Dati tecnici
Descrizione
Prestazioni al top in ogni momento
- Drenaggio dell'acqua massimizzato, spazi di frenata ridotti sul bagnato e riduzione del rischio di aquaplaning
- La sezione centrale con design a lamelle complete garantisce aderenza e trazione su neve e ghiaccio
- Il design a blocchi solidi delle spalle garantisce rigidità e stabilità in condizioni di caldo e una manovrabilità ad alta velocità con una risposta diretta alla sterzata
- La nuova mescola a elevato contenuto di silice garantisce un'aderenza eccezionale a basse temperature e sul bagnato, ma anche una rigidità affidabile in condizioni estive molto calde
- Design differenziato tra la sezione centrale e quella esterna del disegno
- Disegno direzionale con scanalatura centrale extra larga
- Mescola all-season progettata in Germania
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
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