Descrizione
ContiWinterContact TS 830 P – Sicurezza d'inverno per veicoli altamente performanti.
- Eccezionale potenza di frenata su neve e ghiaccio
- Migliore trazione sulla neve
- Maggiore resa chilometrica
Frenata:
L'elevata rigidità dei blocchi nella parte centrale del battistrada e le numerose lamelle garantiscono un'ottimizzazione dei punti di contatto garantendo prestazioni eccellenti in frenata sia su strade asciutte, innevate che ghiacciate.
Trazione:
L'elevato numero di blocchi e di lamelle sulle spalle dello pneumatico e l'impiego di lamelle sinusoidali a zero gradi permettono di avere un numero maggiore di punti di contatto che garantiscono una migliore trazione sulla neve e un miglior grip neve-neve.
Resa chilometrica:
La distribuzione regolare della rigidità dei blocchi fa sì che la distribuzione della pressione sulla superficie sia uniforme sulla superficie di contatto. Minor usura e una uniformità di usura garantiscono un miglioramento sostanziale delle prestazioni chilometriche.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Dal 01.11.2012 è in vigore il Regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici UE/1222/2009, in breve Etichetta UE per gli pneumatici. La normativa vale per tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire da KW27/2012.
L'etichetta UE per gli pneumatici fornisce informazioni sui criteri di efficienza energetica del carburante, aderenza sul bagnato e rumore di rotolamento esterno ed è obbligatoria per tutti gli pneumatici da autovettura, da camion e da trasporto leggero (classe C1, C2 e C3) negli stati membri dell'UE.
L'obiettivo dell'etichetta UE per gli pneumatici è aumentare la sicurezza, il rispetto dell'ambiente e la convenienza nel traffico favorendo gli pneumatici sicuri, silenziosi e a risparmio di carburante.
Oltre all'etichetta UE per gli pneumatici, occorre anche valutare i test sugli pneumatici come un fattore importante nella decisione d'acquisto, dato che la nuova etichetta europea per gli pneumatici considera solo tre criteri importanti. Ad esempio, per gli pneumatici estivi lo stile di guida sulla strada asciutta viene considerato importante quando l'aderenza sulla neve per gli pneumatici invernali.