Toyo Celsius Cargo 225/55 R17C 109H/107
Dati tecnici
Descrizione
Celsius Cargo è il nuovo pneumatico tuttofare di Toyo Tires dedicato al trasporto leggero e ai professionisti: uno pneumatico per tutte le stagioni capace di garantire aderenza e stabilità sui suoli asciutti, prestazioni ottimali in condizioni di bagnato e un'elevata trazione sulla neve grazie a un battistrada asimettrico e multifunzionale.
Celsius Cargo offre una migliore trazione su neve e ghiaccio rispetto a un tipico pneumatico per tutte le stagioni e una maggiore durata del battistrada rispetto a uno pneumatico invernale. Il simbolo snowflake presente sul fianco, significa propiro che lo pneumatico è progettato per l'uso in condizioni di neve difficili. Per i professionisti, questi vantaggi significano più tempo sul lavoro e meno tempi di inattività per cambiare gli pneumatici
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Produttore
Contatto
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm