Vredestein Quatrac PRO EV 235/45 R18 98W
Dati tecnici
Descrizione
Quatrac PRO EV - Il primo pneumatico all-season realizzato appositamente per i veicoli elettrici
Vantaggi:
- Autonomia estesa sui veicoli elettrici e ibridi
- Progettato per i veicoli elettrici più pesanti: manovrabilità migliorata del 6%* e maggiore stabilità in curva
- Nessun compromesso sulla sicurezza in qualsiasi condizione meteorologica
Caratteristiche:
- Resistenza al rotolamento inferiore del 15%* grazie ai materiali avanzati della mescola
- Maggiore rigidità del battistrada e della cintura; battistrada asimmetrico
- Certificazione per neve copiosa; frenata sull’asciutto migliorata del 4%*
Il DNA di Quatrac PRO EV:
- Più adatto per le caratteristiche specifiche di un veicolo elettrico
- Livelli superiori di sicurezza e prestazioni in tutte le stagioni
- Sviluppato per un futuro più sostenibile
(* Dati basati su test interni rispetto al modello all-season standard Quatrac Pro nella misura 245/45 R19 102W XL)
Informazioni sulla sicurezza del prodotto
Importatore
Contatto
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm