Descrizione
Pneumatico Per inverno rigido
Blizzak DM-V3 è un nuovo pneumatico invernale non chiodato per SUV e veicoli 4x4 che presenta le più recenti innovazioni per fornire prestazioni migliori più a lungo in condizioni estreme con ghiaccio e neve.
Prestazioni superiori in frenata su strade ghiacciate *
25% Maggiore durata del pneumatico rispetto al suo predecessore DM-V2
Caratteristiche tecniche e vantaggi
Battistrada e mescola potenziati
Fornisce un’aderenza superiore su strade ghiacciate
Il modello DM-V3 si arresta il 9% più rapidamente sulle strade ghiacciate rispetto al suo predecessore. I pori Multicell della mescola e il battistrada assorbono e incanalano l’acqua allontanandola dalla superficie del pneumatico per fornire un’aderenza affidabile quando i conducenti ne hanno più bisogno.
Formula avanzata della mescola
Migliora la durata del pneumatico
La speciale mescola Multicell in profondità nel battistrada aiuta il pneumatico DM-V3 a mantenere la pressione a temperature molto basse senza perdere il contatto sulle strade ghiacciate. I tasselli superiori rigidi aumentano la durata per garantire che il pneumatico conservi le sue prestazioni elevate.
* Distanza di arresto ridotta del 9% sul ghiaccio rispetto al predecessore
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm