Descrizione
Il nuovo standard per i pneumatici da fuoristrada:
- Marcia piacevole su strada e in fuoristrada
- Meno rumorosità di marcia grazie alla nuova tecnologia
- Percorrenza prolungata rispetto al modello precedente
- Scritta bianca sulla fiancata solo per alcune dimensioni
Struttura del pneumatico:
Mescola del profilo di lunga durata
Prolunga la durata del profilo.
Fondo del profilo rinforzato
Resistenza della cintura e prestazioni in sterzata migliorate. Aiuta a evitare i danni esterni.
Con cintura rinforzata in nylon
Resistenza della cintura e prestazioni in sterzata migliorate. Aiuta a evitare i danni esterni.
Cintura in acciaio ad alta resistenza
Migliora il comportamento in sterzata e la durata.
Carcassa rinforzata
Migliora il comfort di guida su strada.
Filo del tallone senza giunzioni
Ostacola il distacco del tallone durante la marcia su sterrato con pneumatico gonfio.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm