Descrizione
Sport Maxx RT 2 - aderenza e precisione a livelli alti
Ottima stabilità
Maneggevolezza precisa
Frenata eccellente
Spalla stabile
Maggiore stabilità e contatto migliorato con la strada
Stabilità e precisione ottime
Geometria del profilo ottimizzata „Braking Blocks 2“
Profilo più rigido su tutto il battistrada
Ottima frenata, particolarmente ad alte velocità
Costruzione della carcassa stabile
Dispensazione più omogenea della pressione sulla superficie d’appoggio
Ottima aderenza nelle curve
Mescola ottimizzata
Resine per la trazione ottimizzano l’aderenza
Ottima aderenza sull’asciutto e sul bagnato
Informazioni sulla sicurezza del prodotto
Produttore
Contatto
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm
Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione
Risultati del test
Punti di forza:
buone riserve di sicurezza in caso di aquaplaning in curve, spazi di frenata ridotti sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento
Punti deboli:
comportamento sottosterzante e spazi di frenata elevati sul bagnato (Origine: AUTO BILD Test 2020: Summer tyres 245/45 R 18)
20 prodotti testati, 7x esemplare, 3x buono, 6x soddisfacente, 4x parzialmente consigliabile