Bridgestone Blizzak LM-25 4X4 RFT 255/50 R19 107V
Dati tecnici
Descrizione
In inverno, il pneumatico LM25 4X4 fornisce ai moderni SUV ad alte prestazioni nuovi livelli di controllo anche a velocità sostenute. Sicurezza e comfort grazie ad una frenata eccellente su neve, ghiaccio e bagnato. Ridotto rischio di aquaplanning con eccellente tenuta di strada ad alte velocità in condizioni sia di asciutto sia di bagnato. Il design robusto coniuga una maggiore trazione su neve e ghiaccio con un look accattivante.
- Trazione eccellente
- Tenuta di strada eccellente su fondo bagnato e innevato
Questo pneumatico dispone del sistema RFT. Ciò significa che lo pneumatico può essere controllato senza problemi anche in caso di improvvisa perdita d'aria, la mobilità è mantenuta e non è necessario dover cambiare lo pneumatico in strade strette o molto trafficate. Gli pneumatici con tecnica RFT funzionano solo su autoveicoli che dispongono di un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante.
Informazioni sulla sicurezza del prodotto
Produttore
Contatto
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm