Goodyear Eagle NCT 5 EMT 255/50 R21 106W
Dati tecnici
Descrizione
Il Goodyear Eagle NCT 5 è uno pneumatico ecologico. È stato sviluppato e viene prodotto conformemente alle metodologie più recenti, cosa che comporta un decisivo risparmio di energia e di materiali.
Il battistrada si compone di una mescola in gomma alla silice di nuovo sviluppo. Qui si sviluppa meno energia durante il rotolamento degli pneumatici. La conseguenza: fino al 5% in meno di consumo di carburante rispetto al predecessore NCT3 e, chiaramente, una minor emissione di CO2. L'Eagle NCT 5 dura il 25% in più rispetto al predecessore NCT 3, ciò significa: farete più chilometri spendendo la stessa cifra. Lo sviluppo di rumore, estremamente ridotto, fa dell'Eagle NCT 5 uno degli pneumatici più ecologici, che contribuisce al vostro piacere della guida.
Questi pneumatici possono essere utilizzati solo con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm