Descrizione
Bridgestone Dueler A/T 001 – pneumatico ideale per affrontare terreni difficili.
Trazione su qualsiasi superficie
Massima sicurezza
Grazie alla nuova geometria del profilo, le prestazioni di trazione e di frenata su fango sono migliorate rispetto al predecessore.*
* Confronto con il modello precedente Dueler A/T 694 sulla base di test interni svolti presso il terreno di prova Bridgestone di Roma a ottobre 2015 sui pneumatici 265/70 R16.
Una nuova mescola, il design speciale del battistrada, la forma dei tasselli e il nuovo materiale di rinforzo contribuiscono a raggiungere un livello eccellente di prestazioni su strada, fuori-strada e su fango.
I larghi incavi e la particolare dislocazione dei tasselli del battistrada assicurano un’area di impronta a terra resistente all’aquaplaning e con ottime doti di aderenza in condizioni di bagnato.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm