Descrizione
EfficientGrip SUV – eccellente aderenza sul bagnato con spazio di frenata abbreviato su strada bagnata.
Consumo di carburante ridotto e meno emissioni di CO2
Spazio di frenata più breve su strade bagnate e asciutte
Precisione di sterzata migliorata e maneggevolezza ottimizzata
Lunga durata
Permette lo sviluppo di meno calore e una minore resistenza al rotolamento, in modo da ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2.
Il disegno del profilo, con lamelle tridimensionali sulla spalla, e la mescola della superficie di rotolamento con resine speciali per un'alta trazione permettono un migliore grip nelle frenate su fondo asciutto e bagnato.
La ripartizione più uniforme della pressione sulla superficie di appoggio, grazie alla forma della carcassa ottimizzata al computer e alla superficie di rotolamento rigida, determina una migliore resistenza all'usura e quindi una percorrenza più lunga.
Informazioni sul produttore
Etichetta UE per i pneumatici
Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:
- pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
- pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
- pneumatici fuoristrada professionali
- pneumatici da corsa
- pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
- pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
- pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
- pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm