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General Grabber AT3 275/45 R21 110V
General 275 45 R21 110V Grabber AT3 XL FR MS 15321315
General 275 45 R21 110V Grabber AT3 XL FR MS 15321315
General 275 45 R21 110V Grabber AT3 XL FR MS 15321315
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Le raffigurazioni dei prodotti hanno scopo puramente indicativo e possono differire dai prodotti forniti. I cerchioni illustrati non sono compresi nella fornitura.

General Grabber AT3 275/45 R21 110V

Dati tecnici


D
C
B | 73dB
Categoria
Pneumatici per tutte le stagioni fuoristrada
Tipo di utilizzo
Pneumatici All Terrain
Marca
General
Dimensioni
275/45 R21 110V
Caratteristiche dei pneumatici
XL
Bordino salvacerchio
Sì (FR)
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
110 (max. 1060 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
4032344002569
Codice articolo
15321315
General
La sua selezione
X
292,80 fr.
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292,80 fr.

Dati tecnici

D
C
B | 73dB
Categoria
Pneumatici per tutte le stagioni fuoristrada
Marca
General
Dimensioni
275/45 R21
Caratteristiche dei pneumatici
XL
Indice di velocità
V (max. 240 km/h)
Indice di carico
110 (max. 1060 kg)
Caratteristiche particolari
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
4032344002569
Codice articolo
15321315

Descrizione

Il nuovo VAN-GRIP 3 combina ottime prestazioni invernali e una perfetta manovrabilità sul bagnato. Questo robusto performer offre una stabilità di guida di lunga durata di cui uno pneumatico VAN ha bisogno.

Per trasportatori e van.
- Ottime prestazioni di frenata in condizioni invernali
- Rischio di aquaplaning ridotto e spazi di frenata più brevi su strade bagnate
- Stabilità di guida ed elevata resa chilometrica su strade asciutte

II VAN-GRIP 3 garantisce elevate performance in condizioni invernali. La recente tecnologia di mescola invernale migliora le prestazioni di frenata su strade bagnate, innevate e fangose
- Riduzione del rischio di aquaplaning e dello spazio di frenata su strade bagnate

Questo pneumatico aumenta la stabilità del veicolo su strade bagnate e riduce allo stesso tempo il rischio di aquaplaning. Il disegno raffinato del battistrada consente una maggiore efficacia nell'espulsione di acqua e fanghiglia.
- Stabilità di guida ed elevata resa chilometrica su strade asciutte

La nuova mescola invernale, caratterizzata da un ridotto numero di lamelle, assicura maggiore stabilità che si traduce in un'elevata resa chilometrica. Inoltre, questa tecnologia garantisce una manovrabilità e una frenata affidabili su strade asciutte.


Informazioni sul produttore


Etichetta UE per i pneumatici

Il regolamento europeo sull'etichettatura degli pneumatici definisce le prescrizioni in materia di informazione sull'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna di rotolamento degli pneumatici. Si fa inoltre riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il Regolamento UE 1222/2009, in vigore dal 1° novembre 2012, è stato rivisto e sarà sostituito dal Regolamento UE 2020/740 a partire dal 1° maggio 2021; da questo momento in poi si applicano nuovi requisiti. Le classi di valutazione per l'efficienza energetica del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate e il layout dell'etichetta UE è stato adattato. Le schede tecniche dei prodotti del produttore memorizzate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Vi sono incluse informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esclusi dal regolamento i seguenti pneumatici:

  • pneumatici progettati per essere montati soltanto su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1990
  • pneumatici ricostruiti (fino a che il Regolamento UE 2020/740 non sarà conseguentemente esteso)
  • pneumatici fuoristrada professionali
  • pneumatici da corsa
  • pneumatici muniti di dispositivi supplementari volti a migliorare le caratteristiche di trazione, quali gli pneumatici chiodati;
  • pneumatici di scorta ad uso temporaneo di tipo T;
  • pneumatici appartenenti a una categoria di velocità inferiore a 80 km/h
  • pneumatici il cui diametro nominale non superi 254 mm o sia pari o superiore a 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/495359 General 0450536000 275/45 R21 110V C
A B C
2020/740
Etichetta UE per pneumatici Scheda tecnica


Riepilogo dei criteri e delle classi di valutazione

Efficienza energetica del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) degli pneumatici viene suddivisa nelle classi dalla A (efficienza massima) alla E (efficienza minima).

Se il veicolo è provvisto completamente di pneumatici di classe A, rispetto all'equipaggiamento con pneumatici di classe E sarà possibile ottenere una riduzione dei consumi di carburante fino al 7,5%*. Nei veicoli usati, questo risparmio può essere persino superiore.
(Sorgente: Valutazione d'impatto della Commissione europea
* se le procedure sperimentali specificate sono state misurate ai sensi del Regolamento (UE) 2020/740)

Attenzione:
Il consumo di carburante dipende in gran parte dallo stile di guida del conducente e può essere ridotto nettamente con uno stile di guida più ecologico. Per migliorare l'efficienza energetica del carburante, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato si divide nelle classi da A (spazio di frenata più breve) a E (spazio di frenata più lungo) unterteilt.

Quando un'autovettura è equipaggiata con pneumatici di classe A, si può ottenere uno spazio di frenata fino a 18 m più breve rispetto ai pneumatici di classe E (su una strada con aderenza media) in una manovra di frenata d'emergenza da 80 km/h.
*Sorgente: wdk, l'associazione tedesca dell'industria della gomma

Attenzione:
la sicurezza stradale dipende in gran parte dal proprio modo di guidare. Bisogna sempre rispettare le distanze di frenata. Per migliorare l'aderenza sul bagnato, controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.

Rumore esterno di rotolamento

Le emissioni di rumore dello pneumatico influiscono sulla rumorosità complessiva del veicolo e non incidono soltanto sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta UE per gli pneumatici, il rumore esterno di rotolamento viene suddiviso in 3 classi dalla A (rumore di rotolamento più basso) alla C (rumore più alto), misurato in Decibel (dB) e confrontato con i valori limite europei per le emissioni di rumore per il rumore esterno di rotolamento degli pneumatici.

A
Il pittogramma con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
B
La classificazione "B" indica che il rumore esterno di rotolamento dello pneumatico è inferiore di al massimo 3 dB o uguale al limite in vigore nell'UE fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite prescritto.

Aderenza sulla neve, proprietà invernale

Gli pneumatici con il simbolo del fiocco di neve o alpino (in inglese 3 Peak Mountain Snow Flake, in breve il simbolo "3PMSF") devono mostrare una certa capacità di frenata o di trazione su una superficie di neve compattata rispetto a uno pneumatico comparativo standardizzato (un cosiddetto "SRTT" = Standard Reference Test Tyre).

Attenzione:
Per tutti gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni prodotti a partire dal 1.1.2018 nell'UE è obbligatorio il simbolo alpino. Le proprietà di resistenza alla neve degli pneumatici con questo simbolo vengono controllate con procedure di test standardizzate e riconosciute in tutto il mondo e gli pneumatici devono soddisfare dei requisiti minimi prefissati. Questi pneumatici sono particolarmente performanti in termini di sicurezza e controllo alla guida in condizioni invernali, come neve, strade ghiacciate e temperature basse.


Recensioni dei clienti (10)

Ø 4,40 / 5 stelle

di 10 recensioni totali

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5 stelle
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Recensioni dei clienti in dettaglio


20/08/2024
Acquisto certificato
Remo B., Svizzera
Dimensioni: 285/70 R17 116S/113S
Tipo di strada usata: Misto
Tipo di veicolo: Ford Ranger (2 AB) Facelift

11/08/2023
Acquisto certificato
Markus S., Germania
Dimensioni: 255/70 R15 112T
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 20000 km

16/06/2022
Acquisto certificato
Adrian S., Germania
Dimensioni: 225/60 R17 99H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 18000 km

14/06/2022
Acquisto certificato
Walter R., Germania
Dimensioni: 255/55 R18 109H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 30000 km

03/11/2020
Acquisto certificato
Alexander K., Germania
Dimensioni: 255/50 R19 107H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 15000 km

26/10/2020
Acquisto certificato
Nikolaus E., Germania
Dimensioni: 255/55 R19 111H
Tipo di strada usata: Misto
Ø Chilometraggio annuale medio: 20000 km

23/08/2019
Acquisto certificato
Daniel U., Germania
Dimensioni: 225/70 R15 100T

03/05/2019
Acquisto certificato
Jean-Daniel B., Svizzera
Dimensioni: 235/65 R17 108V

02/11/2018
Acquisto certificato
Manfred K., Germania
Die Entscheidung für diesen Ganzjahresreifen mit extremen Profil war für mich keine leichte Entscheidung und kann vorweg sagen, dass mich diese Kaufentscheidung bis jetzt nicht enttäuscht hat. Der Reifen wird auf einem 3.0-Liter Diesel-SUV gefahren, also kein Sportwagen wie andere SUV, trotzdem benötigte ich eine Tauglichkeit für eine relativ hohe Spitzengeschwindigkeit bis 240 km/h und dazu noch wegen Fahrzeuggewicht verstärkte Reifenseitenwände 110 V. Dazu kam eine Reifengröße von 275/45 R20 mit Alpine-Symbol, welches die Auswahl stark einschränkte...
Si è verificato un errore.
Dimensioni: 275/45 R20 110V

10/10/2018
Acquisto certificato
Ulrike R., Germania
Dimensioni: 235/60 R18 107H


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