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Ihr reifen.com Team
Nexen Winguard Ice 3 235/50 R17 100T
Nexen 235 50 R17 100T Winguard Ice 3 XL 15408040
Nexen 235 50 R17 100T Winguard Ice 3 XL 15408040
Nexen
Nexen 235 50 R17 100T Winguard Ice 3 XL 15408040
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  • Nexen 235 50 R17 100T Winguard Ice 3 XL 15408040
Produktabbildungen sind beispielhafte Abbildungen und können von gelieferten Produkten abweichen. Abgebildete Felgen sind im Lieferumfang nicht enthalten.

Nexen Winguard Ice 3 235/50 R17 100T

Technische Daten


C
E
B | 72dB
Kategorie
PKW Winterreifen
Marke
Nexen
Größe
235/50 R17 100T
Reifeneigenschaften
BSW XL
Geschwindigkeits­index
T (max. 190 km/h)
Lastindex
100 (max. 800 kg)
Besondere Eigenschaften
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8807622223372
Artikelnummer
15408040
Nexen

Nicht verfügbar
Nicht verfügbar

Technische Daten

C
E
B | 72dB
Kategorie
PKW Winterreifen
Marke
Nexen
Größe
235/50 R17
Reifeneigenschaften
BSW XL
Geschwindigkeits­index
T (max. 190 km/h)
Lastindex
100 (max. 800 kg)
Besondere Eigenschaften
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8807622223372
Artikelnummer
15408040

Beschreibung


Eis-Leistung:

- Maximale Kontaktfläche - maximierte Bodenkontakt-Effizienz durch ein optimiertes Lastverteilungsprofildesign verbessert die Eisbremsleistung

- Breites Profil - das breite Profildesign vergrößert die Kontaktfläche und verbessert die Traktion



Seitenwand-Design:

- Einzigartiges Seitenwanddesign - die winterliche Jahreszeit wird auf der Seitenwand durch Designelemente hervorgehoben, die von Schnee- und Eisformen inspiriert sind

- Ice Grip-Symbol - das Ice Grip-Symbol wurde in strengen Wintertests vergeben

Handlingeigenschaften:

- Multi Tread Application - angewandte Multi-Tread-Technologie zur Maximierung des Rollwiderstands (RR) und der Handlingeigenschaften

- Hohe Füllstoffbeladung - der hochdichte, hydrophile Füllstoff sorgt für mehr Reibung bei Nässe und Schnee und verbessert die Brems- und Handlingeigenschaften.
- 3D-Kerben - 3D-Kerben erhöhen die Blocksteifigkeit, verkürzen den Bremsweg und verbessern das Handling



Musterdesign - verbesserte Fahrstabilität:

- V-förmiges Design - das V-förmige Profildesign verbessert die Fahrstabilität bei winterlichen Bedingungen.
- Mikrolamellen - durch die Anwendung von Mikrorillen wird eine sofortige Wintertauglichkeit erreicht



Pattern Design - verbesserte Traktion auf Eis:
-
Sägezahnblockdesign - das Sägezahndesign verbessert die Traktion im Winter durch den Kanteneffekt.
- Step-Edge-Rillen - die Wintertraktion wird durch die Anwendung einer Stufenkante innerhalb der wellenförmigen Rillen weiter verbessert


Angaben zur Produktsicherheit

Hersteller

NEXEN TIRE EUROPE s.r.o.
Lise-Meitner-Strasse 1
65779 Kelkheim
Deutschland

Kontakt

E-Mail: marketing.nte@nexentire.com

Hersteller-Informationen


EU-Reifenlabel

Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.

Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:

  • Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
  • runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
  • professionelle Off-Road-Reifen
  • Rennreifen
  • Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
  • Notreifen des Typs T
  • Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
  • Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/1973792 Nexen 18972NXK 235/50 R17 100T C
A B C
2020/740
EU-Reifenlabel Datenblatt


Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A (größte Effizienz) bis E (geringste Effizienz) eingeteilt.

Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch umweltschonende Fahrweise erheblich reduziert werden. Zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – E (längster Bremsweg) unterteilt.

Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden (auf einer durchschnittlich griffigen Fahrbahn).*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (leiseste Rollgeräusch) – C (lauteste Rollgeräusch) aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung „C“ weist darauf hin, dass der vorgegebene Grenzwert überschritten wird.

Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft

Reifen die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (eine sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.

Bitte beachten Sie:
Für alle ab dem 1.1. 2018 hergestellten Winter- und Ganzjahresreifen ist in der EU das Alpine Symbol Pflicht. So gekennzeichnete Reifen werden in einem standardisierten und weltweit anerkannten Testverfahren auf Ihre Schneeeigenschaften hin geprüft und müssen vorgegebene Mindestanforderungen erfüllen. Diese Reifen sind bei winterlichen Bedingungen - Schnee, vereisten Fahrbahnen sowie niedrigen Temperaturen - besonders leistungsfähig in Bezug auf Sicherheit und Fahrkontrolle.



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