Beschreibung
In diesem Reifen vereint sich die langjährige Erfahrung von Goodyear bei der Entwicklung von High-Performance Winterreifen.
Für eine gute Trockenperformance wird ein stabiles Profildesign benötigt. Auf Schnee und Eis hingegen sind flexible Blöcke erwünscht, da nur diese die nötige Eigenbewegung zur Ausbildung der Greifkanten durch die Lamellen ermöglichen.
Die einzigartige SnowProtect Technology von Goodyear löst diese gegenteiligen Anforderungen optimal: Im oberen Bereich verriegeln sich die 3-dimensionalen Lamellen für eine gute Stabilität im Neuzustand.
Im angefahrenen Zustand verbleiben flexible 2-dimensionale Lamellen für gute Performance auf Schnee.
... kürzere Bremswege für bei allen winterlichen Witterungsverhältnissen
Eigenschaften
SnowProtect Technology
Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich, hohe Lamellendichte, flexible Blöcke, hervorragende Bremsperformance im Schnee
Große, quadratische, Bodenaufstandsfläche
Geringer spezifischer Bodendruck und viel Gummi in Kontakt zur Straße, viel Grip bei Trockenheit und hohe Laufleistung
Laufrichtungs-gebundenes Profil
Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten, hoher Schutz vor Aquaplaning
Goodyear UGP Hydrodynamische Rillen
Goodyear UGP Bodenaufstandsfläche
Goodyear UGP Laufflächenverschleißindikator
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm