Reifen tauschen

Wichtige Ausnahmen beim Tausch von Reifen

Sowohl beim Aufziehen als auch beim Tauschen von Reifen gibt es einige Ausnahmen, die Sie kennen müssen:

• Achten Sie beim Wechseln unbedingt darauf, ob es sich um laufrichtungsgebundene Autoreifen handelt - erkennbar ist das an einem deutlichen, langgezogenen Pfeil auf der Reifenflanke und der Aufschrift "Rotation" oder "Direction". Laufrichtungsgebundene Reifen dürfen nie entgegen der vom Hersteller vorgeschriebenen Laufrichtung montiert werden, andernfalls kommt es zu einer Beeinflussung des Fahrverhaltens und unter Umständen zu Schäden. Demnach dürfen diese Reifen nur die Achsen, allerdings nicht die Seiten wechseln. Sind Sie sich nicht sicher, ob es sich um laufrichtungsgebundene Reifen handelt, empfehlen wir, diese nur von Fachpersonal in einer Werkstatt tauschen zu lassen.
• Einige Fahrzeuge, besonders Sportwagen, verfügen über unterschiedliche Reifendimensionen auf Vorder- und Hinterachse. Dies dient bei Fahrzeugen mit Heckantrieb dazu, mehr Traktion und ein besseres Kurvenverhalten zu erreichen. In diesem Fall ist das Wechseln von Reifen zwischen den Achsen nicht möglich.

Wann soll man Reifen tauschen?

Allgemein wird empfohlen, die Reifen regelmäßig alle 10.000 bis 15.000 Kilometer zu tauschen, um ungleichmäßigen Verschleiß zu minimieren.

Sollten nur die Reifen oder die Kompletträder getauscht werden?

Grundsätzlich sind beide Methoden möglich. Es ist kein Problem, einen Reifen mit Felge zu tauschen. Dies kann praktischer sein, wenn Sie beispielsweise einen Satz Reifen mit Felgen für den Winter und einen für den Sommer haben. In Werkstätten werden die Reifen oft von der Felge getrennt und anschließend neu aufgezogen, was mit einem Auswuchten verbunden wird. So wird ebenfalls verhindert, dass eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung am Rad das Fahrverhalten beeinflusst.

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Ihre häufig gestellten Fragen:

Welche Reifen nutzen sich schneller ab, vorne oder hinten?

Das kommt darauf an, welches die Antriebsachse ist. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb nutzen sich die Vorderreifen deutlich schneller ab und müssen demnach nach hinten gewechselt werden. Das liegt in erster Linie an der Beschleunigung und der Kurvenlage des Fahrzeugs, welche beide von den Vorderreifen ausgehen.

Sollte man Reifen von vorne nach hinten wechseln?

Ja, das ist sinnvoll. Die Vorderreifen sollten an der gleichen Seite auf die Hinterachse montiert werden. Die Hinterreifen werden diagonal nach vorne getauscht (es sei denn, es handelt sich um laufrichtungsgebundene Reifen. Diese müssen auf der gleichen Seite gewechselt werden!).

Wo kommen die Reifen mit mehr Profil hin?

Grundsätzlich gilt, dass die besseren Reifen immer an die Antriebsachse kommen. Hauptgrund hierfür ist, dass die angetriebenen Räder vorrangig für das Verhindern von Aquaplaning zuständig sind. Die Profiltiefe Ihrer Pneus können Sie am besten mit einer entsprechenden Messkarte überprüfen, andernfalls übernimmt das auch das Personal in einer Fachwerkstatt.

Warum müssen neue Reifen nach hinten?

Neue Reifen müssen dann nach hinten auf das Fahrzeug, wenn es sich um ein Fahrzeug mit Heckantrieb handelt, da diese für die Traktion und das Ableiten von Wasser verantwortlich sind.

Warum die besseren Reifen nach hinten?

Die besseren Reifen müssen beim Reifenwechsel nur dann nach hinten, wenn es sich um ein Fahrzeug mit Heckantrieb handelt, da sie für die Fahrstabilität und die Ableitung von Regenwasser zuständig sind.

Kann man Reifen von links nach rechts wechseln?

Auf der gleichen Achse sollen die Reifen nicht von links nach rechts gewechselt werden. Anders sieht es aus, wenn zwischen den Achsen ein Wechsel stattfinden soll. Die Reifen der Nicht-Antriebsachse werden diagonal auf die gegenüberliegende Seite getauscht (es sei denn, es handelt sich um laufrichtungsgebundene Reifen. Diese müssen auf der gleichen Seite gewechselt werden!). Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb werden alle Reifen diagonal gewechselt.

Warum Reifen über Kreuz tauschen?

Der Reifenverschleiß variiert je nachdem, ob sich die Reifen auf der Antriebsachse oder der Nicht-Antriebsachse befinden. Durch den Tausch über Kreuz werden alle Reifen gleichmäßig abgenutzt und es kommt nicht zu Unregelmäßigkeiten beim Fahr- oder Bremsverhalten (es sei denn, es handelt sich um laufrichtungsgebundene Reifen. Diese müssen auf der gleichen Seite gewechselt werden!) Zudem verlängern Sie durch den internen Wechsel die Lebensdauer Ihrer Reifen.