Description
Points forts de ce pneu :
Tenue de route exceptionnelle sur sol sec
La construction très solide de la ceinture/nappe améliore la tenue de route dans les virages pour une conduite sportive.
Tenue de route exceptionnelle sur sol sec
Excellentes performances de freinage sur chaussée mouillée et glissante*
Des rainures longitudinales généreuses et de nombreuses arêtes adhérentes assurent un excellent contact avec la route en évacuant rapidement l'eau et en offrant une accroche intense avec la chaussée.
Performances optimisées par toutes les températures et tous les temps
Les polymères multifonctionnels assurent une grande flexibilité et épousent le sol à toutes les températures.
Homologué pour les conditions hivernales (symbole alpin)
Nota bene : (*) test interne. Pneus testés : Michelin CrossClimate Plus, Pirelli Cinturato All Season Plus, Hankook Kinergy 4S2 H750, Continental All Season Contact, Dunlop Sport All Season. Voiture employée pour le test : VW Golf VII 1.4 Tsi. Les résultats des tests peuvent varier par ex. en fonction de la composition et de structure de l'asphalte, de la vitesse, de l'humidité ou de la température.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.