Description
ContiEcoContact™ 3 – Sécurité et efficacité pour véhicules compactes et de moyenne gamme.
- Rendement kilométrique élevé et faible consommation
- Distances de freinage réduites sur routes sèches comme sur routes humides
- Excellente motricité, notamment en virage sur sol mouillé
Sa sculpture asymétrique assure un contact optimal au sol et réduit les distances de freinage sur chaussée humide ou sèche. Le mélange de silice flexible permet d'obtenir une forte accroche entre le pneu et la chaussée, assurant une adhérence élevée aussi bien sur chaussée sèche qu'humide. Votre avantage : La sculpture asymétrique et l'épaulement externe compact garantissent des distances de freinage réduites sur chaussée humide ou sèche.
Tenue de route fiable même dans les situations extrêmes. Les larges rainures circonférentielles réduisent le risque d'aquaplanage. Le mélange de silice innovant apporte une adhérence élevée sur chaussée sèche ou humide. Le concept éprouvé de Flat Belt et le contour bionique augmentent les réserves de freinage et réduisent la consommation d'essence.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.