Description
SP Winter Response – performances équilibrées par tous les temps.
Performances équilibrées sur sol mouillé, enneigé et verglacé
Excellente capacité de traction sur la neige
Très bonne adhérence par temps froid
Très bon ressenti de la route
Performances équilibrées sur sol mouillé, enneigé et verglacé
Le SP Winter Response répond à toutes les exigences liées à la conduite en hiver. Grâce à son dessin de bande de roulement asymétrique, des zones spécifiques du pneu ont des fonctions précises qui garantissent un comportement homogène du pneu sur route mouillée, enneigée ou verglacée.
Excellente capacité de traction sur la neige
Pour une conduite en confiance sur la neige. Le dessin de bande de roulement possède deux types de lamelles qui fonctionnent ensemble pour offrir de bonnes performances en traction, freinage et comportement en courbe sur la neige.
Très bonne adhérence par temps froid
Le SP Winter Response possède un mélange de gomme à haute teneur en silice qui conserve toute sa souplee à basse température, optimisant ainsi la traction sur le verglas et la neige.
Très bon ressenti de la route
En conduite sur route glissante, un bon ressenti de la route est essentiel. Le SP Winter Response intègre la Touch Technology de Dunlop, un ensemble de caractéristiques qui offrent un meilleur ressenti de la route.
Informations sur la sécurité des produits
Fabricant
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Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.