Description
VanContact™ 4Season – Efficace toute l'année.
- Économie tout au long de l'année grâce à une consommation de carburant réduite
- Bonne puissance de freinage sur routes mouillées, boueuses et enneigées
- Excellente tenue de route et freinage sur chaussée sèche
Efficacité :
Le mélange innovant de la nouvelle génération de silice réduit efficacement la consommation de carburant en réduisant la résistance au roulement. Cette rentabilité tout au long de l'année fait de ce pneumatique un investissement rentable pour l'avenir.
Freinage :
Le nombre élevé De lamelles maximise la longueur des arêtes du profil, ce qui permet d'augmenter la transmission et améliore le freinage sur chaussée mouillée. De plus, les canaux de drainage en forme de V et les larges rainures transversales favorisent le drainage de l'eau depuis le centre du pneu jusqu' à l'extérieur - meilleure protection contre l'aquaplaning. Particulièrement dans les conditions hivernales, les lamelles en forme de vague avec leurs bords de lamelles agrandies assurent une excellente performance de freinage. Associé à la rainure d'épaulement étagée avec des bords de jonction robustes et efficaces, le VanContact 4Season™ offre une interconnexion élevée sur neige. Le résultat: excellente adhérence et maniement excellent sur routes enneigées.
Maniabilité :
VanContact™ 4Season est un compagnon fiable pour les courtes distances de freinage sur routes sèches. De plus, la tenue de route et la stabilité ont été améliorées grâce à une bonne maniabilité. Cette performance de maniabilité sur route sèche est due à la structure de la ceinture dans la zone centrale et à la courroie de manutention dans l'épaulement du pneu, assurant une rigidité plus élevée de la bande de roulement.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.