Description
VAN-GRIP 2: Rien ne l'empêche de conduire son chargement à bon port… pas même la neige ou le verglas
Performances accrues sur la neige
Comportement très sûr en cas d'aquaplaning
Résistance au roulement optimisée
Adhérence accrue et distances de freinage réduites, même en cas de lourde charge.
Grâce aux larges rainures de la bande de roulement, l'eau est évacuée et expulsée plus efficacement, ce qui permet une sécurité accrue sur routes humides et boueuses.
Mélange de gomme optimisé pour une adhérence accrue, une moindre résistance au roulement et donc une consommation réduite.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
Depuis le 1er novembre 2012, le règlement européen sur l'étiquetage des pneus UE/1222/2009, ou étiquette des pneus de l'UE en abrégé, s'applique. Ce règlement s'applique à tous les pneus nouvellement produits à partir de la semaine 27 de 2012.
L'étiquette des pneus de l'UE fournit des informations sur les critères de rendement énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe et elle est obligatoire pour tous les pneus de voitures, de camionnettes et de camions (catégories C1, C2 et C3) dans les États membres de l'UE.
L'objectif de l'étiquette des pneus de l'UE est d'accroître la sécurité, la protection de l'environnement et l'économie de la circulation routière en favorisant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.
En plus de l'étiquette des pneus de l'UE, vous devez toujours inclure les essais de pneus pertinents comme facteur important dans votre décision d'achat, car la nouvelle étiquette des pneus de l'UE ne fait état que de tests selon trois critères importants. Par exemple, avec des pneus été, le comportement de conduite sur route sèche est tout aussi peu évalué que l'adhérence sur la neige avec des pneus hiver.