Description
Pneus toutes saisons ultimes pour les plus hautes exigences des flottes de camions légers modernes
Une nouvelle génération de bande de roulement pour les pneus de camionnettes permet à la famille VANSMART de combiner sans problème les meilleures propriétés pour l'hiver et l'été. La bande de roulement centrale à trois rainures offre des caractéristiques agréables sur les routes extrêmement mouillées, tandis que la conception à microrainure 3D assure une traction sûre dans les conditions hivernales. Le nouveau mélange de bande de roulement, dont la teneur en silice est pour la première fois, permet d'améliorer considérablement les valeurs d'étiquetage de l'UE pour la résistance à l'humidité et au roulement. La rigidité accrue des blocs d'épaulement réduit l'usure de la bande de roulement du VANSMART A/S et permet ainsi un kilométrage extrêmement élevé, même avec la charge la plus lourde du véhicule. Ceci fait de ce pneu la solution la plus économique pour tous les camions légers à usage commercial et privé.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.